发现信赖--大马力T7H成阜阳卡车圈 “新贵”

　　在全国各地，有很多以车为生的人。不知是这些养车人渐渐聚集起来还是这个地区的人都纷纷踏上养车之路。近日，卡车网记者走进了素有“三K”之首的“皖K”阜阳，这里是全国重卡保有量最大的地区，80-90%的人从事卡车运输。

　　据了解，前几年阜阳地区主要用的卡车品牌为解放与欧曼，中国重汽产品使用的不是很多，但自从曼技术卡车推出后，很多人换车都选了曼技术的T7H。如今，搭载曼技术MC13发动机的T7H卡车，成为阜阳地区的“新贵”，用户都给予他很高的评价。

大马力T7H成阜阳卡车圈 “新贵”

　　此行，卡车网记者见到这位拥有十余年驾驶经验的赵永全师傅，他于2015年9月购买了这辆中国重汽曼技术大马力T7H牵引车，目前辆车已使用3个月。当这辆身披银色外衣T7H呈现在记者面前时，他是那么的耀眼，那么的不凡。相比大众的红色、白色，银色的确更显高贵典雅;前面罩处加了一排排五颜六色的小灯及前脸的点缀，在众多的卡车中可谓璀璨夺目。那么，这辆大马力T7H实际表现到底怎么样呢?我们听听赵师傅怎么说。

　　赵师傅对卡车网记者说：“我这T7H开到哪里都是焦点，不仅外观漂亮，操纵性也十分好。比如从浙江到云南，我开T7H比开普通车的人能早到1个多小时。在油耗上，百公里才30多个油，这么低的油耗只有原装进口卡车才能做到。”面对记者颇有怀疑的表情，赵师傅补充道，“并非是我买了才称他好，我养了这么多车这辆，不论在动力性还是经济性上，大马力T7H都是最棒的。”

赵师傅对大马力T7H的表现给予高度称赞

　　赵师傅的言辞满满的都是称赞。此时，记者暗想莫非他是一个重汽卡车铁杆粉吗?其实不然，这辆车是赵师傅从事卡车运输十余年来购买的第一辆重汽卡车，他曾买过2辆卡车都不是重汽生产的。那么，为什么这一次他会选择重汽卡车呢?对此，赵师傅表示，这么多年我做长途运输，中国重汽早期的卡车主要是自卸车，重汽牵引车没有其他厂家的好。不过这曼技术的T7H大马力车子可是不得了，目前其他厂家的卡车都不能与之抗衡。”

　　诚然，中国重汽独有的曼技术成为很多用户选择的关键。曼技术T7H上市才2年多就迅速的打开了市场，在云贵川西南细分市场占有率更是持续飙升。而赵师傅所跑的路线为浙江到云南，这两年他在路上经常能看见中国重汽T7H卡车。这让原本并不太关注重汽卡车的赵师傅开始心动，他遇见一辆T7H就向车主打探下车子的性能，综合了很多车主的用车心得后，他决定试试。

　　现在，不仅他在开大马力T7H卡车，还推荐了几个朋友买了这车。除了车辆品质让他满意，中国重汽的售后服务也为他带来全新的体验。他对记者说道：“有时候他比较忙没时间去服务站，服务人员就自己开着车来而且不多收费，还定期还咨询车辆使用情况，帮忙检测油耗的标准，为用户提供一体化服务。”

　　更多有关“发现信赖-中国卡车用户调查暨评选活动”的内容，请查看：https://www.chinatruck.org/discovery/2015/