【跟车记录】 敢吃螃蟹的人总会发现惊喜 选择迈斯福发动机没让他失望

　　在第一个人大胆吃螃蟹之前谁都不知道螃蟹的美味，西红柿最初被从南美引进欧洲宫廷的时候只是被当做观赏植物的“魔果”，直到人们发现它的食用价值。卡车司机都想自己的车有一台性能优越的发动机，发动机企业也在不断地推陈出新，面对一款新上市的发动机你敢不敢率先尝试呢?

　　当然，有着良好血统的迈斯福发动机(美国纳威司达和江淮汽车合作推出的发动机品牌)没显得那么陌生，但是还是需要有用户第一个站出来验证他的性能，在这款发动机面试不久我们就发现了这个敢第一个吃螃蟹的人——李文玲。

　　
李文玲和妻子与爱车合影

　　徐州会师，与“吃螃蟹第一人”实测迈斯福战力

　　李文玲是第一个在购买江淮骏铃轻卡时主动要求配迈斯福发动机的用户，于是我带着验证这款新发动机性能的任务和对李师傅的浓厚兴趣赶赴徐州，同正在装货的李师傅胜利“会师”，真刀实枪的看看这款发动机的“战场”表现，挖挖李师傅选择吃螃蟹的原因。

　　
迈斯福3.2L发动机

　　八月十五在安徽阜阳购车后李师傅一直在安徽省内及周边城市各汽配城回收报废汽车配件，徐州汽配城是他的一个重要的收货地点。早就得知我此行目的的李师傅很热情，一边和妻子装货一边跟我聊天，凌晨3点多就从安徽界首出发到徐州的李师傅在各个装货地点一直忙到下午快天黑才把货装完，期间下了半小时雨李师傅和妻子也一直在装车，这份辛苦对于他们来说只是平常的生活。在我提出要给他和妻子照几张相后李师傅快速的换了一身干净衣服，要把自己更好的一面展现出来。

　　为了更好的测试车辆的油耗性能，李师傅很支持的专门到加油站加满了油箱，这个时候已近天黑，李师傅夫妻才得空找了个小饭馆吃点饭，我们边吃边聊。

　　“我知道原来那个一分钱上印的是美国纳威斯达的卡车，我去买车的时候发现有纳威司达和江淮合作研发的迈斯福发动机就想详细了解了下。我平时拉的汽车报废配件都是铁疙瘩，经常重载，看到这个3.2L的发动机是156马力的能达到115KW我就决定买装这个发动机的车试试”李师傅告诉我。

　　重负夜行，动力强劲无惧复杂条件

　　吃完饭抽上一根烟我们就出发了，在上高速前过磅显示总重14.2吨，李师傅的车空车不到4吨，此行满载而归又是夜间行车，李师傅平稳的将车速控制在时速70多公里左右。虽然是重车，但是这一段100公里的高速路不管是上坡还是平路下坡车辆都运行平稳，丝毫感觉不到吃力，保持四档或五档运行，油门没有加满过，李师傅对这款发动机的动力性能很满意。

　　
高速入口过磅

　　
过磅单

　　“高速上路况好，一会到了走下道的时候是不是会吃力一点，毕竟拉这么多”我想看看发动机的上限在哪里。

　　“下道一样，区别不是很大”李师傅笃定的说。

　　果然，车辆下了高速在路况并不怎么好的下道行驶，经常会有会车和等红灯的情况，停车和档位切换频繁了起来。但是坐在车里感觉车还是劲儿很足，起车也很稳。

　　
夜间行驶和超车

　　服务使人安心，低噪让人静心

　　不过前几天车子油管出现了漏油的现象，界首当地的服务站的维修人员都没见过这种发动机，这让李师傅开始担心这款新上市的发动机的维修问题。到了阜阳购车点维修人员查看了问题后在暂时没有配件的情况下果断的将其他新车的配件拆下来给李师傅换上解决了问题。这让李师傅放心了下来，对江淮的售后服务非常满意，有这样的服务态度将来配件普及了修车就更不成问题了。

　　之前在高速上测了噪声，在下道不同车速、档位和路况下我又几次关闭车窗噤声测了发动机噪音，发现在下道甚至是爬坡时的噪音相比在高速上的时候并没有出现明显升高，一直在70分贝上下。

　　
噪声测试

　　在下道一路上路过好几个县市的外环，经常要等红路灯，行进时也只能到时速40公里，起起停停，发动机很给力。这个过程中时间显得很漫长，为了防困李师傅喝了一瓶咖啡，停车时也间或抽根烟，在这样漫长的路途上我们的话题开始变得多起来。

　　李师傅前些年开着一辆微卡走街过巷在全国各地卖过爆米花，去的地方也不少，现在40多岁了不想老是跑那么远才买了个大点的车在附近几百公里做回收报废汽车零部件的生意。妻子常年跟车，家里还有两个孩子，一年人的生计都维系在这辆车上。

　　超低油耗不负信赖，责任承载车如其人

　　“闺女快20岁了，不上学了也不放心让她出去打工，小儿子还在上初中，姐姐在弟弟学校附近租了个房给弟弟做饭照顾弟弟，我们两口子做点小生意挣钱。现在就是希望闺女找个好人家，儿子能好好上学”这个四十多岁身材瘦小的男人在孩子心中却是顶天立地的父亲。

　　夜间行车，一路上车速并不快，凌晨一点多才到界首市。李师傅再次加满油箱，一共285公里耗油39.49L，平均百公里油耗不到14L,这在载货10多吨路况复杂的情况下已经很省油了。

　　
耗油量和加油票据

　　据李师傅说，之前他用过马力和排量比这个车小的其它车型，相比来说马力更大动力和承载能力更足的迈斯福动力骏铃车在油耗方面反而更省。

　　本来李师傅要邀请我到他离城区几十公里的家里住，得知我第二天还要赶回去又绕道把我送到车站附近的宾馆。在上千公里外一个初次见面相处时间不长的人能够这样做确实难能可贵。

　　这让我想起了在汽配城卖配件的老板娘告诉我的关于李师傅的一件事。有一次她卖给李师傅一车废品零件，由于算错了账少收了7000多块钱，事后她都已经忘了这回事，但是李师傅还是主动找她来对账，把多拿的钱还给了她，对于跑一趟也就挣千把块钱的李师傅来说能这么做让她非常感动。

　　道别了李师傅夫妻，到宾馆住下已是凌晨两点多了，这个时候李师傅却还在路上，从他出发到返回接近一天一夜，跟他比起来我一点儿都算不上辛苦。在他的身上我看到了满满的正能量：勤劳、诚信却也敢于尝试。

　　通过对他江淮骏铃车迈斯福发动机的测试证明李师傅的选择很明智。动力强劲、稳定可靠、安静节油，就像李文玲本人一样。他们一样能够走南闯北，敢于开拓，也能担当，承载能力出众。

　　深夜的繁星下，正午的艳阳天，迈斯福心脏的卡车和李师傅一起承载这一个家庭和孩子成长的希望，从选择到信赖，经过了实践的检验，在最实际的使用过程中，第一个吃螃蟹的人告诉你迈斯福值得信赖。

　　很高兴，亲身验证了这款迈斯福3.2L发动机值得信赖的品质，很欣慰，又认识了一个品格很不错的朋友。因为卡车，所以朋友。