发现信赖--180万公里无大修不是说着玩的 广汽日野获称“不抛锚的卡车”

　　见到广东申通车队长蒋华林是在广汽日野举办的“驰骋百万、臻值愈现”百万公里品质见证广州站活动现场，更让人意外的是，现场竟然停放着一辆带大红花的申通公司的广汽日野卡车，何以将这辆卡车停放在活动现场呢?

广东申通车队长蒋华林

　　原来，广东申通使用的这辆广汽日野卡车已经运行了180万公里无大修，被评为华南区的代表，现场的真实展示，让大家更直观的了解到了广汽日野卡车的高品质。而对驾驶过这辆车，并进行广汽日野卡车管理的蒋华林来说，这辆车对于他的意义非凡。

　　广东申通最早接触广汽日野卡车是在2010年，当时快递运输使用的还是载货车，随着业务量的增加，企业意识到必须更换为牵引车才能更好的提升效率。就是在这个时机，广汽日野卡车进入了申通的视野。“当时我们买了两台，想着先试试，没想到使用半年后，特别的好，我们就一直不停的买，到现在我们公司一共拥有104台广汽日野卡车。”蒋华林向卡车网记者介绍说。

180万公里无大修的广汽日野卡车

　　众所周知，快递运输最注重的就是时效，这就要求车辆一方面要保证质量的稳定性，一方面要有优越的速度表现，广汽日野在申通的表现堪称完美。“广汽日野的卡车非常的舒适，性能很稳定，2012年我开广汽日野的时候就发现这个车子太好了，我开最快的时候平均时速都是在115左右，卡车的性能要是不好，可不敢开这么快!”从广州到北京，26个小时就能抵达，时效性不负众望。

　　当然，车辆的稳定性与否也决定了故障率的高低。据蒋华林介绍，广汽日野卡车故障率非常的低，几乎每天不停的跑，人歇车不歇，最早购买的这辆卡车已经运行了180万公里无大修，当之无愧的成为广汽日野百万品质见证华南区的代表，也因此被蒋华林称为“不抛锚的卡车”!

广东申通广汽日野成为百万品质华南区代表

　　对于车辆的管理，蒋华林表示必须考虑三个因素：成本核算、驾驶员安全及利用率。分析这三个问题不难发现，申通实际上就是在寻求高价值、高安全性、低油耗、低故障率的车，而广汽日野以其高品质成功的征服了申通。“除了时效和出勤率，广汽日野卡车的油耗特别的低，百万公里油耗平均在26左右，能够有效降低物流运输成本，对于我们物流企业来说太重要了!”

　　而且，蒋华林还介绍说，公司使用的广汽日野卡车4万公里才保养一次，一年就是保养10次，每次都是换换机油和三滤，很少有其他的费用，保养一次也就是一千元左右，一年下来单台车的保养费用也就是1万多元，费用非常的节省。

　　在活动现场，记者看到这台行驶了180万公里的广汽日野卡车外表非常的新，几乎看不出经历了这么多时间的洗礼。蒋华林指着这辆车的前脸、喷漆甚至标识给记者看，除了换过几个雨刷器和大灯外，其他的地方都是原装配件，一点都没有动过，就连前脸细小的栅栏都没有出现过任何问题，这在他看来才是真正的高品质。

　　“就拿挡风玻璃来说，这是我见过最好的，不爱结冰，视野特别的好。”介绍广汽日野卡车的蒋华林像是一个急于献宝的孩子般，不断的将广汽日野卡车的优点介绍给记者，尤其是对于广汽日野车头的LOGO和文字，他非常喜欢擦拭，而且越擦越亮，他的心里也更加亮堂!

　　正是申通对广汽日野的信赖，还衍生出了一句话：淘宝找申通，运输找广汽日野!这并不是一句玩笑话， 而是申通快递实践而出的真知灼见。就如蒋华林所言，公司拥有的104台广汽日野卡车里面有很多都实现了百万公里无大修，在他看来，实现300万公里无大修也不是问题!有了申通这样的忠实用户，经受住了实践的考验，我们有理由相信，广汽日野卡车一定会继续创造更高的无大修里程记录! 有关“发现信赖-中国卡车司机用车调查暨评选活动”的内容，请查看：https://www.chinatruck.org/discovery/2015/

　　多有关“发现信赖-中国卡车司机用车调查暨评选活动”的内容，请查看：https://www.chinatruck.org/discovery/2015/