运输市场不景气，豪杰顺物流用HOWO轻卡抵御“寒冬”

　　运输市场不景气，如何才能抵御“寒冬”?

　　物流市场转型，运输户应该换什么样的车，才能赶上时代的步伐?

　　深圳豪杰顺物流公司总经理刘刚，这位在深圳打拼的东北人，完成了从最初跟着亲戚跑运输，到自己成立物流公司当老板的转变。其超前的用车理念和保养理念，或许值得很多同行学习借鉴。

刘刚和他的HOWO轻卡

　　理念超前：用车用好车,三年就换车

　　豪杰顺公司主要从事电子产品运送，如电脑、鼠标、摄像头等。物流线路遍布整个珠三角，平时以深圳市内运输为主，偶尔也会去泉州、漳州、厦门这些稍远的地方。

　　由于电子产品重量较轻，刘刚每辆车运输的货物基本都在2-3吨左右，属于典型的轻抛货。刘刚对车辆的要求非常严格，用车理念可谓“超前”。他认为，用车一定要用好车，运输工具足够好，才能保证货物按时运到，得到别人认可，生意才能持久。“有时候货物要赶空运，一车货值好几十万，更不能耽误时间。所以，对我们这种赶时效性的物流公司来说，一定要开最好的车，用最好的发动机。”

　　刘刚公司目前有2辆重汽HOWO轻卡，全部搭载康明斯ISF2.8L国四发动机。“去年7月买的豪沃已经跑了8万公里，10月份买的豪沃跑了5万公里，从未出现过抛锚的情况。”

　　刘刚超前的用车理念，还体现在他的换车周期上：一般3年左右就换车，这在轻卡行业也算是很超前的。“车跑了两三年，状态开始下滑，换掉用新车，车况始终能够保持最佳状态。”刘刚解释道。

配装康明斯ISF发动机的重汽HOWO轻卡

　　重汽HOWO轻卡+康明斯=品质保障

　　作为轻卡市场的新军，HOWO轻卡进入这个细分领域时间不长。干了十年运输的刘刚，为什么敢于尝试这个“新鲜事物”呢?

　　首先是重汽在卡车领域的品牌，让懂车的他毫不犹豫地选购。“我之前对重汽有一定了解，虽然重汽在轻卡领域没有重卡领域的影响大，但中国重汽的品质和口碑摆在那里，我相信重汽的轻卡也一定强。”

　　其次，重汽HOWO轻卡的外观很大气，很吸引人，用现在的话来说就是颜值高，坐在驾驶室里视野很开阔。“我偶尔会跑泉州这些远的地方，单程差不多700公里，坐在豪沃驾驶室内，不会感觉到累。”

　　同时，HOWO轻卡搭载的康明斯发动机，让他十分心动。发动机是车的“心脏”，是选车时最重要的因素，如果发动机不行，其他方面再好也不考虑。“康明斯发动机真的很不错，不仅质量没出过问题，外表也没有一点油污。变速箱的匹配、大梁的宽度及厚度也让我很满意。现在有了重汽+康明斯保障，业务和生活水平全都提升了。”

　　看重保养 控制成本抵御“寒冬”

　　理论上康明斯ISF发动机两万公里换一回机油没有任何问题，但刘刚还是坚持1万公里换一次。不是不相信发动机的质量，而是因为自己的用车习惯。

　　“你对车好，车才会对你好。还有就是尽量克制超载的情况，也不要超速行驶。车跟人一样，一个人只能背50斤的东西，要让他背100斤，肯定会累出毛病来的。”

　　不同于其他车主在维保时以维修为主，刘刚在保养时如果发现问题，会直接更换零部件。“万一出现抛锚的情况，我要花钱拖车、修车，还要住宿吃饭，最后还耽误了交货。但如果更换新的零部件，就没有后顾之忧了，我不会为了省二三百块钱而耽误大事。”

　　“最近HOWO轻卡出了气刹版，比油刹更灵敏，也更安全。以后换车，我还会换重汽HOWO轻卡，当然，康明斯是一定要的。”刘刚笑着透露了他接下来的换车计划。