解放情怀——尤振丰

　　尤振丰是解放节油运赢大使之一，他姓尤，和运输油品有关，更和节油有关。所以节油于他，徒增了不少传奇色彩。

　　说起解放卡车，他望了望窗外入仓的解放车J6系列，更像是威武庄严的阅兵仪式，足有五十台之多。“这全是咱最新的J6，都贴上了咱公司自己的标，我从来不养别的车，原因只有一个，省油。”

节油运赢大使尤振丰

　　在遇解放之前，也在尤振丰创业之初，他批发过蔬菜，买过鱼，烤过面包，倒腾过液化气罐，开过出租车，批发过小食品……不专一、不定性让他和妻子的感情一度白热化。外欠一万二的债台高筑，加之他许诺爱人四十平米的婚房，照这样下去，变得愈加遥不可及。01年初，解放就进入了尤振丰的世界，农民出身的他在亲戚的大力支持下，买了第一台解放，“五吨罐，二代解放，尖头，二十三万”尤总用几个关键词高度概括出当年车的具体特征。

　　“小尤，你上车，跟你讲几句话。”振丰上了亲戚的车，这也是振丰第一次坐上解放卡车，舒适的座椅，广阔的视野，振丰握着方向盘，就不愿意下车了。油门，离合器踏板，变速器，手刹都是全新的，振丰后来说道，“后来再摸别的车，就没那种感觉了，还得是解放。”振丰足足在车上玩了半个小时，亲戚讲“现在市场好，钱好赚，抓住机遇，跟我一起运油去吧。”后来，亲戚就借给他十几万，东拼西凑，终于买了当年最炫酷的一款“前四后八”的解放。再后来，两个人就开始了漫长的生财之道。“那时候的车哪有现在J6开着这么舒服啊，不过在当时也算是改变命运的车。”

　　苦是吃了不少，可后面让振丰尝到了甜头。“01年那阵，一直跑辽阳到锦州的线，一趟就得挣个小两千。车好活就多，那时候多的哟，都挑着钱儿多的干。别人都说我这车买的真太值了。”手动挡，单机货运，驾驶室原车漆，仪表盘锃光瓦亮，指示灯准确无误，全车灯光，音响很棒，后桥从未打开过，发动机制动效果让他满意。很快，振丰就享受了在车上的生活。

　　刚开始只知道拼命赚钱，节油是他在多年实践中摸索出的窍门。常年运油的他，对于“油”这个字眼非常敏感，现在的J6，已经是改进最完善，最智能化，最人性化的一款了。振丰的所有J6的统一配置都是，排量11升、六缸四气门的奥威、奥神发动机，超速档的CA12TAX210M变速箱，后桥小速比，多为457桥4.111速比，在车上配置舍得花钱，其实节的油，省的都是钱。振丰语重心长的说“我们这附近开车的啊，想在配置上省钱，往往省着省着，窟窿等着，现在回头看，这都是祸患和事故的来源。”

　　作为多年“老字号”司机，振丰有着优良的驾驶习惯，“定期包养、维修，才保证我这车无大修里程达到近一百万公里，小维修速度特别快，而且价格还很合理”。他还频频夸解放的奥神和奥威系列的发动机给力，在节油方面做出了最大的贡献。“我这发动机奥威的，六七年了没啥事，后桥也稳稳当当的”低沉的轰鸣声，不靠蛮力，靠的是持久的恒力。V型反作用杆结构平衡悬架系统，也为振丰驾驶稳定性提供了保障。因为常年走山路的他，经常遇到爬坡上同等马力的其他品牌车的发动机上不去的问题。“在山区，很多时候根本看不到加油站，路上除了车就是车，爬坡的时候，一百公里差两三升油就能要你命。”振丰对这话有深刻理解。

　　五年前，在通往新建平的路上，振丰的解放J6满载行驶在冰路面上，这对振丰在盘山上的行驶要求更加严苛，考验着振丰的技术。车一辆接一辆的缓行，振丰的表盘上油量不多了，他知道，同行的车辆都在忍受着煎熬。前面是一辆德龙，拉着一车煤，正在吃力的爬坡，解放J6紧随其后。不知是超载原因还是动力缺乏，一个小缓冲，却不料停在了坡道上，开德龙卡车的司机油表也将空，脚死踩着刹车，下面是无涯山涧。人在冰冷条件下，坚持十分钟踩实刹车是很困难的，一旦溜车，直接车毁人亡。振丰说时迟那时快，稳定驾着解放J6，奥威发动机这时发挥了作用，强劲的动力一个甩缸生生把德龙的车拖上去。解放的节油为自己保命，同时又从魔鬼的手中救出了一位从没谋面的德龙司机。他从此对解放的发动机节油方面有了新的解读。

　　尤总不仅关注节油，运送油时更要保证安全。为了保证油品安全抵达目的地，他把员工的基本工资提到八千以上，目的只有一个，用高工资保障油品的安全。这么多年来，手下员工近百号人从不偷油，凭良心赚钱。“我们食堂里都贴着规章制度，不能让资金链断了，监守自盗的直接滚蛋，押金不退。我们的目标是不挣客户一时的钱，要挣就挣一世的钱。”这话糙理不糙，做人就是应该像老尤这样!

　　管理这么多的解放J6，尤总感激每个帮助过他的人。尤其从09年到14年，作为辽宁省解放车经销商的惠华，十分看好振丰的前景。有了伯乐，千里马才有更广阔的驰骋空间，扶持和照顾是总部对“解放”用户必要的关怀。振丰和惠华平日在一起经常聊节油的事，久而久之，惠华觉得这个人在节油方面很钻研，而且有自己的见解和一套完整的节油系统。决定在市场不济的情况下放宽政策，六年之内，贷购七十台。这可不是小数目，这是何等的魄力和胆识。日子越来越好，尤总今年六月份又贷款入手了37台J6解放车，这也算是节油为尤总带来的福惠吧。

　　“国内看来，发动机方面锡柴油比较占优势，节油动力强劲。改进后的变速箱也不错，养车说实话就靠节油，性能，安全。控制好耗油是关键，我的机油润滑部分必须是咱这头解放锡柴专用的，空气滤芯也是国内最好的，配件方面得舍得花钱，必须要好”尤总道出自家完整的节油之道，从幽默、朴实的语言里把节油之道讲的淋漓尽致。

　　尤总现在的生活态度很乐观，也很看得开。提起梦想二字，他说“我这辈子啊，竟跟油打交道了，也挺好。如今是节油大使了，很开心。现在的目标就是把永亨物流开到全国各地，还有，希望我想要的都拥有，得不到的都释怀。”