2015全球清洁汽车峰会近日在常州召开，这个以清洁技术为主题的峰会吸引了近百家中外企业的参与。康明斯前瞻技术研发部总工程师锁国涛先生在主题发言中详尽介绍了康明斯最前沿的清洁发动机技术。尤其针对未来天然气发动机的排放技术路线，明确提出当量燃烧与冷却式废气再循环(CEGR)和三元催化剂的组合是能够满足欧六排放法规的最佳技术路线。
康明斯前瞻技术研发部总工程师锁国涛先生在主题发言
与其他的技术路线相比，针对天然气发动机，当量燃烧技术路线无论在整体系统成本、功率密度、低速扭矩，以及瞬态响应等方面都具有明显优势。康明斯在北美已经率先推出真正零排放的天然气发动机技术，即在欧六当量燃烧/CEGR/三元催化剂的基础上，通过进一步优化控制测率和采用最先进的三元催化剂技术，实现近乎零排放。康明斯西港在2015年5月6日宣布其发动机已经实现氮氧化物排放0.02g/hp-hr，该排放限值比目前北美最严格的排放法规还降低了90%。
客户参观康明斯发动机
在引领全球天然气发动机绿色技术路线的基础上，康明斯在中国推出的国产天然气发动机享有天然的技术优势，2014年开始相继推出的8.9升和6.7升两款产品起步即达到国五排放标准，并有成熟的欧六技术升级平台支撑未来的发展。同时，通过本地研发、本地生产、本地服务，康明斯天然气新品针对中国客户需求量身定制，并能更加快速的响应客户针对性能的具体要求。
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