陕汽AMT自动变速产品山区路段实测 省油又无需频换挡亮点超多

　　2015年10月21日，两台配装法士特AMT自动变速器的陕汽新M3000厢式载货车和X3000高端牵引车在西汉高速秦岭段进行实测，超低的油耗表现和平顺、便捷的操作性能成为此次实测的最大亮点。

陕汽AMT自动变速产品在西汉高速秦岭段进行实测

　　西汉高速秦岭段，被称为“陕西的青藏公路”，其中40公里长坡路段，包含17座桥梁、11处急弯。路试车辆在河池寨往返秦岭服务区区间进行，全程往返140.3公里。

行车路线图

　　两台实测车辆分别是匹配法士特16挡、10挡AMT自动变速器的陕汽德龙X3000大马力高端牵引车和德龙新M3000厢式载货车。

车货总重达17吨的德龙新M3000 6X2厢式载货车，百公里综合油耗达到19.9升

　　通过实际路试，车货总重达17吨的德龙新M3000 6X2厢式载货车，百公里综合油耗达到19.9升。如此良好的油耗表现，归功于X3000产品良好的匹配，潍柴大马力发动机，以及这台10挡全铝合金AMT自动变速器的优异性能。在保证性能的同时，车辆自重减少85-100公斤，而且由电脑自动控制换挡，大大减少了司机驾驶时频繁换挡的劳动强度。“法士特AMT自动变速器最明显的感受就是操作简单省力、轻松便捷，大幅降低了驾驶员的劳动强度。在自动模式下车辆能够根据行驶的实际路况进行自动换挡。”参与此次实测的陕汽载货车项目经理汪翔这样评价到。

法士特AMT自动变速器最明显的感受就是操作简单省力、大幅降低了驾驶员的劳动强度

　　同样，16挡AMT给号称“大马力之王”的德龙X3000高端牵引车带来的最大好处还是低油耗，与行业其他产品相比至少百里省油一升。另外动力性能好、操控舒适，能适应中国地形多样化和客户需求个性化的要求，加上产品的可靠性高、寿命长，使得产品的性价比大幅提升，也为客户节约了大量的运输成本。

16挡AMT给号称“大马力之王”的德龙X3000高端牵引车带来的最大好处还是低油耗

　　参与此次实测德龙X3000的AMT系列自动变速器已通过100万公里高温、高原、高寒和山区等各种工况、路况和各种载荷试验。具有性价比高、操纵可靠、燃油经济性好、节能环保等明显优势，赢得市场用户广泛好评。按照高质量、高性能、高可靠性和低油耗、低排放、低成本的设计要求，研发人员对产品进行了多次改进优化升级，进一步满足了市场用户需求。