中国重汽助一臂之力 “技术控”吕泰龙经营有道

　　材优干济、自信果敢，在风云变幻的上海重卡市场，这是吕泰龙给记者的第一印象。从事重卡销售十余年，经吕泰龙手卖出的车不计其数，涵盖了国产、进口的各个品牌，但如今他却对中国重汽的产品情有独钟，何以选择重汽？吕泰龙可谓经营有道。

　　
中国重汽上海殊途汽车销售服务有限公司总经理吕泰龙

　　作为即将于10月23日举办的中国重汽曼技术产品上海品鉴会合作伙伴，上海殊途汽车销售服务有限公司总经理吕泰龙很是期待，这不仅是中国重汽曼技术产品的宣传推广，更是自己多年的拼搏经验展示。

　　技术达人 从业二十余年练就火眼金睛

　　不知从什么时候开始，"技术控"成了抢手货，他们一般具备深厚的专业知识，工作勤奋，善于钻研，看待问题很是独到。而吕泰龙显然是这样的人，1993年学校毕业之后就被分配到济南汽车制造总厂，开始从事卡车研发和制造工作，这一干就是十年，而十年的技术积淀让他对市场上的卡车产品了如指掌。紧随时代潮流，2004年他毅然决然的决定出来创业，但由于从业背景还是没有离开卡车，从最初的买车跑运输到后来做卡车销售工作，一路走来，已过不惑之年的吕泰龙早已熟知不同的运输用户对重卡产品的要求。

　　
中国重汽豪瀚J5G34港口牵引车

　　而谈到吕泰龙与中国重汽的渊源，还得先从08年的一次驾驶体验说起，当时有一位高端客户购买了一台原装德国曼恩TGS卡车，自己受人委托将车从北京开到上海，这1200多公里可谓刷新了吕泰龙的卡车观，以至于多年之后的现在还记忆犹新："德国卡车驾驶舒适，发动机噪音低，关键是油耗相比国内重卡产品节省1/3，这可优势明显，何时这车能中国制造那肯定卖的好。"吕泰龙向记者回忆到当时想法。而吕泰龙似乎有预测能力一般，2009年中国重汽与德国曼恩签订战略合作关系，MAN将其先进的卡车和发动机技术以独占许可的方式在中国境内授权给中国重汽，令吕泰龙羡慕的德国曼恩重卡技术实现中国制造。而这时吕泰龙一直寻找机会与中国重汽合作，技术出身的他深知吸收学习技术的困难程度和可操作性，中国重汽引进的德国曼系列产品技术，再结合中国运输业的要求而研制开发，中国重汽曼系列卡车一定能领航于中国卡车市场。

　　时间推移到2013年初，搭载曼技术平台的中国重汽产品上市以后，植根重卡市场的吕泰龙接二连三的收到用户对中国重汽曼技术产品的热烈欢迎和高度认可，同时自己也亲身研究中国重汽各款曼技术平台产品，对比重汽之前产品和行业竞品，中国重汽曼技术平台产品细分多样，技术优势明显，市场潜力巨大。而正是基于对曼技术产品的向往和对中国重汽的信任，吕泰龙终于于2014年10月获得中国重汽上海区域的销服代理权，开启中国重汽产品的经营之道。

　　携手中国重汽开启全新经营之道

　　2014年10月授得代理权，但彼时的中国重卡市场却开始进入寒冬，同时上海黄标换绿标政策接近尾声，但就是在这样流年不利的重卡市场形势下，上海殊途汽车销售服务有限公司逆袭完成计划，截止今年10月超出预计三倍的销售量，成果喜人。在技术控吕泰龙看来，这正是中国重汽曼技术产品与中国重汽服务能力化学反应产生的共同作用。

　
用户李总买车只买中国重汽车

　　中国重汽曼技术产品如何牛，当然用户最有发言权。在采访当日我们遇到几位上门咨询中国重汽产品的用户，这其中李总最具有代表性，公司从事港口运输，拥有20余辆半挂牵引车，这当中就包括6台中国重汽豪瀚J5G产品，而搭载曼技术MC07发动机的豪瀚牵引车相比其他产品在相同路况和载重条件下轻松实现节省5L/100km（豪瀚J5G油耗为23L/100km，某产品为28L/100km）的超强经济性表现，不仅如此，中国重汽豪瀚J5G车型在可靠性和舒适性方面同样表现出色，所以用过中国重汽曼产品的李总买车首选中国重汽。

　　当然如今的卡车市场早已过了"酒香不怕巷子深"的年代，中国重汽虽然通过对领先的曼技术引入、吸收及完全转化让其产品更具硬实力，而且在更多细分市场突破并获得成功，但这也离不开营销和服务的保障。在过去的一年，上海殊途汽车销售服务有限公司大胆走出去，市场推介会、频繁的客户回访、用户走访、车辆巡展、服务站的送清凉、送温暖活动及用户交流会层出不穷，包括中国重汽"五个一工程"和即将举办的中国重汽曼技术产品上海品鉴会，都是为更好的诠释和展现中国重汽产品实力的方式。

　　技术控吕泰龙的选择与努力，换来了他如今蒸蒸日上的事业。"我们新建设的集销售、服务于一体的立体化销售服务平台即将开业，总占地面积10余亩，建成后将成为中国重汽在上海地区最大的经销网点。"吕泰龙坚定地说道，中国重汽承载着他的抱负和理想。同时也承担着中国卡车行业广大用户的重托！

　　广大卡友们：驰骋天下、走金光大道，选中国重汽！