用实力书写冠军之路 东风柳汽乘龙H7成卡车界新“男神”

　　2015年4月20日，上海国际车展上，东风柳汽“一部新卡车”揭开了神秘面纱，乘龙H7正式发布;2015年7月，乘龙H7首次全国限量发售，“一部好卡车”进入市场;2015年8月-10月，2015中国卡车公开赛，乘龙H7荣获6*4组年度总冠军。短短半年的时间里，乘龙H7以迅雷不及掩耳之势成功进入了大家的视野，并成为了物流用户的采购首选对象。在国内卡车趋于大马力、高端化、智能化的今天，乘龙H7的出现将带给这个新时代什么样的震撼呢?

　　“一部新卡车”— 明明可以靠脸吃饭 却还要拼实力

　　与乘龙H7第一次相遇是在上海车展上，虽然之前对它的上市消息也有些了解，但是真正见到他之后还是觉得很惊喜。当东风柳汽的两位掌门童东城、程道然与众多重量级嘉宾为它缓缓拉下面纱，当时脑子里就浮现出一句时下流行的网络热词“明明可以靠脸吃饭，却还要拼实力。

东风柳汽销售公司副总经理刘志刚

　　说到颜值，乘龙H7绝对“身份高贵”，外形设计由堪尼亚重卡、兰博基尼跑车以及玛莎拉蒂跑车等国际汽车品牌的意大利知名设计师马克-德尚完成，其国际范儿可见一斑。在这个爱美的时代，买卡车也流行“看脸”，不少用户就是冲着乘龙H7的高贵范而一见钟情。的确，随着技术的不断进步，在同类产品品质相差无几的情况下，高颜值也成为了必胜的重要砝码，而乘龙H7或许单靠颜值就可以在市场上获取一定的份额。

东风柳汽2015上海国际车展展位

　　当然，高颜值加高配置才有资格做卡车届的“车神”。且不论康明斯发动机、玉柴、WABCO、ZF、EATON、康迈等国际知名品牌零部件的倾心加盟，为乘龙H7的高品质保驾护航，而且作为智能化的代表，乘龙H7更是一部互联网卡车。

　　搭载的车联网服务系统——“乘龙V+”的H7，是传统卡车行业与互联网相结合的成果，是一部真正意义上的“互联网卡车”。，“乘龙V+”车联网服务系统拥有“智能车载终端+智能管理平台+智能运营中心”，并且具备“9”大功能和5大创新，可以实时进行车辆、油耗、司机行为、载重等等管理，向用户办公系统进行数据透传，提供全天候运营跟踪和异常提醒服务，系统化车联网服务，提升客户价值。

　　东风柳汽销售公司副总经理刘志刚表示，“乘龙H7是柳汽重点打造的重型卡车，目标是在高端市场占据领先地位。”确实如此，乘龙H7的硬件实力早已堪称“高端”。

　　“一部好卡车”— 问鼎卡车大赛6X4组年度总冠军

　　如果说在上海车展的惊鸿一瞥让你对乘龙H7不能深刻的认识，那么2015年中国卡车公开赛的表现绝对让你心服口服。在8-10月举行的卡车公开赛上，乘龙H7以量产车的身份对决专业赛车，以6*4组的冠军证明了自己，也彻底征服了整个行业。

东风柳汽与中国卡车公开赛赛车

　　从广州站的初探，到上海站的发力，再到北京站的拼搏，乘龙H7在卡车公开赛的表现可圈可点。在比赛之初，东风柳汽总经理刘志刚对卡车网记者介绍，作为东风柳汽即将于下半年量产上市的主推车型，乘龙H7参赛的目的就是希望让产品经受高强度比赛的严苛考验，验证动力、加速、制动等各项性能，使其在上市后各项指标全面超越客户预期。

　　诚如所说，尽管有了上海车展的惊艳亮相，但是其真正实力依然有待验证，而乘龙H7在卡车公开赛上的表现为自己画上了一个圆满的句号。据卡车网记者了解，在广州首站的竞速中，乘龙H7在直线加速、制动距离等方面远超专业改装的4X2车辆，以单圈最快2分12秒的优秀成绩获得行业人士与客户的一致肯定，乘龙H7在本次赛事中展现了国内自主品牌卡足于媲美进口卡车的的强劲性能。而上海、北京站同样以冠军的姿态为自己的实力证明。

　　也正是卡车公开赛的亮相让更多的用户有理由来选择乘龙H7。在卡车公开赛同时举办的500粉丝团品鉴活动中，通过实车驾驶、技术解密、极限单车表演以及各类互动活动，让大家更近距离的感受到了乘龙H7的高品质、高舒适性、高安全性等等。不仅如此在7月份东风柳汽推出的“一部好卡车 乘龙H7全国限量预订活动”中，更是获得用户的广泛关注，尤其是随着卡赛热度的提升，用户的购车热情更加高涨，为这部好卡车的量产打下了坚实的用户基础，展示了它的诚意和实力。

　　“一个新时代”—填补市场空白 树立行业标杆

　　“乘龙H7没有对标国际或者国内的某一款重卡，无论是设计还是制造，相对国内其他高端车型而言都具有标杆意义。”作为东风柳汽市场销售部的负责人，刘志刚非常清楚乘龙H7的定位。

　　随着近几年电子商务的快速发展，推动着物流行业逐渐向高速、高效发展，高端物流长期依赖进口卡车，但进口卡车价格极高，在国内推广起来十分困难，随着国内经济环境的变化、工程开工量的下降、电商物流业快速发展以及高速公路运输的蓬勃发展，高端物流市场的需求量已经开始对重卡制造业形成促进。“乘龙H7正是在时代发展的需求下孕育而生的，目的是填补进口卡车与国内卡车之间的空白，在高端重卡中树立起一个标杆。”刘志刚在接受卡车网采访时用到了两次“标杆”形容乘龙H7，可见他对乘龙H7的自信。

　　在近日举办的危化品运输论坛和东盟博览会上，乘龙H7都以傲人的姿态向大家展示，尤其是其在安全性、节油性、舒适性、轻量化、远程智能化和维修便利性等方面独特优势， 真正帮助用户实现高效智能运输。可以说，拥有冠军品质的乘龙H7，将助力东风柳汽持续开拓商用车市场，用一部好卡车，给用户带来更加完善的运营解决方案。而这款“好卡车”也必将以精准的定位填补高端市场空白，打开国产卡车的“一个新时代”。

　　一部新卡车，一部好卡车，正在努力开拓一个重卡行业的新时代。我们看到了它车展上的耀眼登场，在活动中的抢眼表现，但是乘龙H7的路还很长，经过了卡赛的洗礼，它更需要的是在路上，为更多的物流用户产生价值。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”乘龙H7，市场在呼唤你!