导语:从唯物论看,事物发展都是不断变化的。当发展到了极点,就要发生变化,而只有变化才会使事物的发展不受阻塞顺利发展。这就是所谓的“变则通,通则久”的变通哲学。对此,温州臻达汽车贸易有限公司总经理王鸿伟从业多年来,坚持与时改变,步入通达之路。
如今中国经济发展进入新常态,中国物流运输发展迈入新阶段。面对盈利点越来越低,行业划分越来越细,从事卡车销售的经销商也面临着“变”。卡车网记者 从温州臻达汽车贸易有限公司总经理王鸿伟了解到,经过6年发展臻达汽贸连续多年成为奥铃金牌服务商。面对行业不断发展,对细分市场深度挖掘,从依托传统车型转为专用车,立足于在轻型专用车市场做精做强。
温州臻达汽车贸易有限公司总经理王鸿伟
借助奥铃占温州危化半壁江山
当卡车网记者第一次步入温州臻达汽车贸易有限公司时,店外划分着“危化品展区”与“康明斯动力展区”。可以看出,臻达汽贸已经针对细分市场做了明确的划分。
王鸿伟作为温州臻达汽车贸易有限公司掌舵者,他对市场的分析与判断与其近30年来卡车行业经历不可分割。王鸿伟告诉卡车网记者:“年轻时,我曾开过卡车在浙江地区跑货运,那时候的车辆品质及服务都赶不上现在,特别是车辆售后服务不能满足需求。为此,在从事几年运输生涯后,我转回温州与朋友共同开了一个卡车售后服务站,服务温州卡车用户。”
通过服务积累,他对福田奥铃品牌产生了浓厚的兴趣。就这样,在2009年,温州臻达汽车贸易有限公司正式成立。经过6年的发展,不断创造新业绩。在2014年,臻达汽贸销售奥铃危化车型突破了1千台,在温州危化品行业打开了一片天地。
奥铃危险品运输车专区
对此,奥铃CTX危化品运输车型更是受到当地用户的好评。王鸿伟告诉卡车网记者:“自2014年,温州臻达汽车贸易有限公司率先引入奥铃CTX危化品运输车型,并以奥铃CTX车型的高品质与设计顺利通过审批,获得车型公告。”抢得市场先机的奥铃CTX车辆以康明斯ISF发动机的优良表现逐步赢得危运用户的广泛信赖。
近年来,危化品运输行业对车辆需求量日益提高,对车辆的安全性能、品质的要求越来越高,对车辆的辅助制动功能、车辆轮胎规范、车辆限速行驶等方面做了进一步明确细化的要求。特别是天津8.12危化爆炸事件后,危化品行业所有相关企业对仓储与车辆做了进一步提升,对于潜在安全隐患的车辆或即将到达年限的车辆都做了更换,从此做好安全保障。
王鸿伟告诉卡车网记者:“针对危化品行业对车辆安全性需求的提升,搭载福康ISF2.8L气刹发动机的奥铃新品上市,再次成为行业首选。这款新产品不仅在安全性能上做了升级,其经济优势更加突出,百公里油耗10L,优于一般产品15%以上,为用户大大节省成本。”
如今,在温州轻型危化车型中,奥铃品牌已经占到了50%以上份额。在今年卡车市场整体下滑的状态下,奥铃在危化运输领域份额不断提升。
福田奥铃康明斯动力专区
布局物流专用车 推动区域物流快速发展
如今,在温州轻型危化运输车行业已经形成奥铃独大的格局,但王鸿伟认为这还不够。“针对于不断变化的市场格局,需加投入更多力量做好物流专用车。其中冷藏车、翼展车将成为最先推广的产品。”
据中国记者了解,新版《食品安全法》已于2015年10月1日推出,食品生产企业、储藏及配送企业对食品质量、食品安全的重视再上台阶。近两年,电商大鳄们纷纷加入生鲜市场抢夺,原本不冷不热的食品冷藏车步入快行道。因此,王鸿伟总经理选择做好冷藏车导入更显睿智。
“我们已到一些成熟的上装厂家做了考察并从中选择了合作伙伴,借助奥铃可靠的底盘及成熟上装设备,最终才能给用户提供最好的车辆。”
另外,翼展车虽然目前使用量不大,但却将是高效物流运输的主力车型。中国物流运输成本一直高于国外,其中表现之一为时间成本。在降低物流运输成本过程中需要降低装卸货时间。 展翼车型其装载适应性强,具有装卸速度快从而降低装卸成本。“这类车型更能满足温州鞋业、服装等货物的高效运输需求。”王鸿伟总经理对卡车网记者说道。
作为卡车销售经销商,他们身兼重任。一方面,要为运输企业或用户提供高品质的车辆及服务,另一方面,要做好前瞻性的部署,带动区域物流进入快速发展。能做到这样的着实不多,但温州臻达做到了,他也成功了。
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