2015群英汇卡行，抢占“互联网+物流”制高点

　　2015年9月7日，卡行天下宣布完成C轮融资，由普洛斯、德邦物流领投，菜鸟网络、钟鼎创投、九州通跟投。与此同时，卡行天下还获得上海银行、民生银行、招商银行、宝象金服等多家银行及机构共计87亿元人民币授信。

卡行天下完成C轮融资，由普洛斯、德邦物流领投，菜鸟网络、钟鼎创投、九州通跟投。

　　2015年9月7日晚，卡行天下盛装迎盛事。2015“群英汇卡行”战略合作发布会在上海举行。从全国47个枢纽中心及23个园区分拨现场赶到上海浦东香格里拉大酒店的卡行高管一律深色西服深色领带，一改往日鲜艳亮丽风，女高管也束发素裙显高贵。战友会师，握手拥抱拍照喜作一团。

2015“群英汇卡行”战略合作发布会在上海举行。

　　5年来，卡行天下一直在不余遗力地聚，聚，聚，不仅聚小微的专线，也聚资金，聚资源，聚服务，群英汇卡行，卡行要打造的是互联网物流交易平台。发布会上，卡行天下重磅发布新引进的战略投资人，宣布携手强有力的合作伙伴一一一

　　卡行天下C轮融资，由全球物流地产巨头普洛斯、中国零担物流巨头德邦物流领投，菜鸟网络、物流行业投资基金钟鼎创投、医药物流企业九州通全面跟投。同时，卡行天下还获得多家银行及机构共计87亿元人民币授信。此轮授信中，上海银行、民生银行、招商银行共计授信卡行平台80亿元人民币，宝象金服授信7亿元人民币。

　　“卡行天下的未来，必定是中国公路运输行业的未来和方向。这是一个伟大的事业，是千万物流人的共同梦想。我们的投资人不仅是能够提供资金的支持，更需要有资源、有力量推动卡行未来的发展以及行业的进步。”卡行天下董事长翟国良如此说。

　　自2010年创立以来，卡行天下一直专注于组织中小微物流企业，以物流枢纽园区为基础，通过标准化、产品化、信息化实现公路运输的集约化整合。5年来，它已经发展为“线上线下”相融合的零担专线网络整合者。

　　1.“线上线下”相融合的零担专线网络整合者

　　卡行天下自下而上整合物流资源，打造了“线上+线下”相结合的模式，目前主要包括四个平台：园区集散平台、信息平台、标准管控平台、结算平台，这四个平台连接了所有的揽货网络以及运输网络。

　　在线上，通过互联网线上交易平台连接所有物流需求的各个主体，帮助物流需求的各个主体找到适合自己的产品，并在系统中进行线上交易、结算、监督、评价;在线下，在各个城市自建物流节点，组织中小物流企业，建设全国运输网络。

　　卡行天下以线下运输网络支持线上产品交易，并融合手机APP、金融扶持、保险理赔、卡车服务，培训支持等产品，与物流各主体共同构建行业生态圈，藉此推动中小物流企业有序健康发展，从而提高中国物流行业的整体运行效率。

　　2.打造全新互联网物流生态体系

　　根据国务院发布的数据，全国每年有4.5万亿的公路运输费用，这些费用主要由94%的中小生产企业、商贸企业所提供，而承担运输的企业又是由97%的中小物流运输企业所承运。总体而言，中国公路运输市场规模庞大，从业人员众多，小微个体经营为主体，经营状态原始落后。

　　卡行天下在创始之初，核心团队就在四川成都潜行两年多时间，寻找行业整合切入点，在四川区域实现了小微物流的线下成网，线上互联互通。卡行天下的公路运输网络平台模式雏形浮出水面。

　　卡行天下定位于规模巨大的专线市场，有别于直营&加盟制网络零担公司，卡行目标市场的规模数倍于网络公司所处的市场，因此卡行的平台交易量有望达到千亿级高度。

　　截止2015年8月，卡行全国枢纽中心共计47个，枢纽园区23个，加盟网点和加盟专线公司接近5000多家，城际直发线路约5000条。过去三年，平台交易量年均增速高达数十倍。

　　3.未来最大的货运交易网络平台

　　目前，卡行天下网络覆盖全国24个省份，300多个城市，2000多个县城，辐射乡镇20000余个。经过5年布局，卡行天下形成了一张聚合数千家小微物流企业，运输网络通达全国的互联网物流交易平台。

　　随着规模快速扩张，卡行天下基于公路运输交易的生态体系也完成搭建工作，延伸出节点物流园区网络、货车司机平台、金融保险等增值服务平台、货运行业数据中心等核心业务模块。

　　卡行天下想要打造的是中国最大的货运交易网络平台：一方面，通过3PL、加盟网点、大型客户等企业引入货源;一方面，通过各个城市自建枢纽节点，在各个枢纽节点寻找合适的同城线路会员等，组建全国最大的线下网络;另一方面，通过APP引入个体司机，用金融保险、卡车服务等打开平台后市场，最后通过信息系统，打通线上各个环节的交易、结算、监督、评价等功能。

　　未来，借力资本市场，卡行天下还将实现持续、快速、健康的发展，不仅为中国广大的生产商贸企业提供优质、高效、高性价比的物流交易与支持体系，也将助力中国经济的提速!