2015年9月10日，法士特技术团队深入西藏进行实地考察，在拉萨市欣正汽车修理厂，并与修理厂总经理杨红雨和山南地区迅达物流有限公司业务总经理刘培州进行沟通和交流。
法士特考察西藏地区维修站
刘培州总经理的物流公司承包了西藏拉萨、林芝、日喀则等地几乎所有的水泥运送业务，现有200多辆重型车。最早一批车配装了国内其他品牌的变速器，但“一用就坏”，后来全部改装为法士特变速器。随着使用经验的积累，刘经理明确表示“无论买哪个品牌(重型车)，都指定用法士特变速器。”
法士特考察西藏地区物流站
不过，由于西藏地区运营条件艰苦，路况复杂，车辆换档十分频繁，他们更喜欢不带同步器的变速器产品。
法士特变速箱专用油
2014年，迅达物流公司购进32辆430马力的陕汽德龙F3000加强版。今年一次性现金购进60辆福田欧曼车，全部采用法士特变速器。“法士特(变速器)可靠、扎实、省心”，刘经理做出如此评价。
法士特变速箱
在欣正修理厂的停车院内，我们见到了一辆迅达物流公司选用的陕汽德龙水泥罐体车。罐体体型庞大，再加上车身重量，总重至少85吨以上。恶劣的运营条件，对车辆的整体匹配性，各个零部件的质量性能都提出了极大的挑战。但即便如此，法士特变速器依然得到了高度评价，刘经理颔首连连，赞不绝口。
杨红雨总经理则表示，他每年要维修上百辆汽车，但变速器很少出现问题。他半开玩笑地说，“靠维修法士特变速器，压根挣不到钱”。
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