南昌一批“城市智能环保渣土车”正式上牌，领到“本地户口”，这也是南昌推广全密闭建筑垃圾运输车辆工作中首批新型渣土车。
首批新型渣土车投入中山路工程
渣土车排放超标、超限超载、超速行驶、抛洒滴漏、随意倾倒、扬尘污染等问题备受社会关注，给空气质量和城市环境带来很大危害与影响，也是久治不愈的城市管理顽疾。目前，国内个别先进城市已尝试引进新技术手段进行治理。
南昌市决定今年在城区重点区域内引进和推广全密闭建筑垃圾运输车辆进行建筑垃圾(含沙石、粉煤灰、种植土和其他散装物料)运营，维护城市市容和环境卫生，保护大气环境及市政设施。
目前，首批新型全密闭建筑垃圾运输车辆已经上牌，并投入中山路改造工程等项目建设。经试运行，该款车辆各项技术性能、密闭性、车速控制等方面均符合我市本次全密闭建筑垃圾运输车推广相关技术要求。
自动限速将限制渣土车“快跑”
市城管委工作人员介绍，新型渣土车统一安装车载北斗部标终端，纳入市、区两级建筑垃圾管理指挥平台监控。发动机的管控芯片(ECU)能和预装的车载北斗部标终端互动，并与市、区建筑垃圾管理指挥平台无缝对接。一旦车载终端停止发送信号或被破坏，发动机的管控芯片自动控制发动机输出功率，车辆只能怠速移动，并发出声光报警。
渣土车撞人了，都是车速太快惹的祸。新型渣土车具备自动分区限速功能，可设置多个不同数值的限速圈，在限速圈内，车辆不能超过限定的速度。
针对渣土车撒漏、扬尘的问题，新型渣土车顶盖具备自动强制密闭功能，该功能在车辆载重情况下将被激活，车辆带荷载时顶盖若未密闭到位，则会发出声光报警，车辆则只能限速移动。也就是说，未密闭运输，渣土车就会一直发出报警声，车速也将受到限制。此外，在车辆规范方面，车身颜色统一为白套绿色，喷涂统一的图案、规范的行业宣传标语和企业名称、编号。
率先在东湖区、西湖区推广试点
我市将加大全密闭建筑垃圾运输车辆推广工作力度，市城管委、市建委等单位将联合印发《关于加强我市重点区域建筑垃圾运输管理的通知》。该《通知》对新型全密闭建筑垃圾运输车的推广时间、运营区域、车辆行业专用功能规范等提出了要求。
同时，我市将率先在东湖区、西湖区开展全密闭建筑垃圾运输车辆推广试点工作。待重点区域全面推行全密闭建筑垃圾运输车辆工作后，相关行政执法部门将对重点区域内非全密闭建筑垃圾运输车辆运输建筑垃圾及散装物料的违法违规行为进行查处。
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