为传统卡车正名 广汽日野堪称“好卡车”典范

　　多年前刚从事危化品运输时，吉林华义运输公司总经理冯智最大的梦想就是拥有一台好点的卡车，买上一台进口卡车更是他的心愿。然而，让他想不到的是，如今公司不仅使用上了高端卡车，而且还拥有52台广汽日野卡车!

　　广汽日野为卡车正名 “修车”不再是其代名词

　　从18岁就开车的冯总对于汽车可谓感情深厚，尽管驾龄不短，但从最初驾驶轿车到后来驾驭卡车，冯总的汽车之路并没有那么平坦，尤其是在接触卡车之后，这个庞然大物带给他的不仅仅有欣喜，还有“麻烦”。

吉林华义运输公司总经理冯智

　　从开轿车的安逸，到开卡车的心力交瘁，卡车的魅力和桀骜让冯总颇费了不少心思。“开始是为别人开轿车，也很轻松，但是觉得这样下去很没有意思，所以就开始做卡车运输，2006年算是正式踏入卡车危化品运输行业。”据冯总介绍，卡车最初给他的印象并不好，似乎“修车”成了整个卡车的代名词。“那时候我一个亲戚正好在养车，他的车总是坏，一坏就得修，每次修车都得花一万元左右，最后发现根本不赚钱。”这种修车状态在冯总运输初期也一直存在。

　　所谓天将降大任于斯人也，必先苦其心志，饿其筋骨，劳其体肤。创业初期，冯总算得上白手起家，为了筹得购车资金，他不惜将自己的房子卖掉，才凑够了29.5万元与合伙人买到了人生的第一台国产卡车。然而这辆车并没有为他带来惊喜，每次运营时都会出现故障，用冯总的话就是“修车都修烂了”，提起来就头疼，而且一耽误有时就是一周，更别提效益了，卡车的状况百出无疑为冯总的创业热情浇了不少的冷水。

　　但是冯总依然没有放弃，紧接着又买第二台车。由于时常修车，效益并没有起色，买第二台车依然是捉襟见肘，此时，冯总的母亲同样以卖房筹资金的形式帮助儿子继续打拼。幸好，这次购买的国产车没有像之前的那么糟糕，冯总也略感欣慰，运输事业开始转好，此后又陆续购买了多台卡车。“我的运输车几乎是成倍的增长，第一年我是与别人合伙买了1辆车，第二年我买了2台，到第三年买了4台，到第四年我接着又买了8台。”正是由于冯总的坚持换来了幸运女神的垂青，运输业务渐渐步入正轨。

从2010年使用至今的广汽日野卡车

　　尽管车辆不断的增加，但是车辆的品质、油耗等不一而足，始终没有让他最满意的，直到一个偶然的机会冯总接触到了广汽日野卡车，他才真正的见识到了什么算是“好卡车”。

　　“2010年的时候，抵账过来一台广汽日野卡车，没办法，就自己用呗。没想到这车质量非常的好，到现在五年了，还和新的一样，也没有出现过大的故障，就换过俩灯泡，运行了有三十多万公里了，一点事儿没有。”不仅如此，卡车的安全性、出勤率远远优于国产车，这让冯总欣喜不已，也正是这台车改变了冯总对于卡车的偏见，让他意识到卡车不仅仅是用来“修的”，而是可以“赚钱”的。

　　自此，冯总对广汽日野卡车的购买一发不可收拾，之后又进行了连续购买，后面都是11台车为一批，购买了四批，目前公司已经购买了52台广汽日野卡车。

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　　当然，对于冯总来说，“好卡车”绝不仅仅止于无故障，而是要有高效率和高收益。广汽日野是否真的能担得起“好卡车”这个称谓呢?冯总的多年使用给出了最好的答案。

吉林华义运输公司使用的广汽日野卡车

　　“最初用广汽日野的时候，我还有一些担心，毕竟成本比国产卡车要高很多，为了确保运营效益，我就将后面的车罐换成了铝合金材质，这样自重轻，可以多拉3吨货，能平衡一下成本问题。” 经过一段时间测算后冯总发现，广汽日野单台车每月最低可运输四趟，每趟车比其他国产车多出将近2000元收益，每月就能多收益8000元左右，一年下来就能增加10万元的利润，何乐而不为呢?

　　不仅如此，除了单程运输的收益，冯总更看重卡车的整个使用周期的价值。对此，冯总算了一笔账。从出勤率和维修来比较，广汽日野相比国产车故障率低，平时只做基础保养即可，保养费用和国产车也相差无几。高品质也带来了高出勤率，其运营效益自然不在话下。更重要的是，广汽日野卡车使用时间长，最少可用五年、八年甚至更久，反观国产车，基本上三年内就处于淘汰边缘，更别说期间故障维修的费用，而且车罐即使不使用铝合金材质效益同样不受影响。孰优孰劣，一比便知!

吉林华义运输公司使用的广汽日野卡车

　　自此，广汽日野卡车在冯总的运输公司里扮演起了重要的角色。“我们主要是运输甲醇乙醇等产品，广汽日野卡车则以吉林到贵州的路线为主。这个线路会有一些坡路，必须用高端车，不然上坡费劲，广汽日野卡车动力很好，而且还有强制安全设计，开着放心。”

　　不仅品质、动力过关，广汽日野卡车的油耗冯总也很满意。“没过磨合期的车油耗相对来说较高一些，在34个油左右，过了磨合期基本上就是31个油，还是比较省的。”据他介绍，随着运输车的不断增加，为了方便管理，公司还为每辆车安装了GPS、油管家等运输系统，及时了解驾驶员的运输状态、驾驶动态和油耗使用情况，保障运输车队健康良性运转。

　　使用广汽日野卡车后，冯总对于“好卡车”有了越来越深刻的认识，在他的心目中广汽日野自然就是“好卡车”的典范。据冯总透露，未来2-3年内，公司将会淘汰所有的国产车，全部换成广汽日野这样的好卡车，尤其是进入9月份后，传统的旺季将会来临，将会有更多的运输任务等待着广汽日野这些好卡车们尽情驰骋!