日前，中国重汽旗下青岛重工以新实施的混凝土搅拌车公告管理办法为契机，从符合法规要求、降低自重、提高搅拌质量防止离析等方面入手，进行创新升级，着力打造一款全新的混凝土搅拌运输车。
混凝土搅拌运输车作为混凝土运输过程的主要机种，一直存在着搅拌不均匀和离析等严重威胁建筑质量的问题，但目前我国还处在小城镇建设和城乡一体化进城的初级阶段，需要大量搅拌车运营，来确保工程的质量和进度，因此，青岛重工设计人员努力提高搅拌质量及性能，防止离析。混凝土离析与叶片的设计及安装角度关系密切，青岛重工研发人员深入研究叶片的搅拌机理，建立三维数学模型，采用有限元分析，确定变角双对数曲线，性能先进，以确保行车稳定。先进的工艺，确保了搅拌车的性能。罐体采用数控卷板机进行滚圆成型，采用中心轴定位工装，数字化自动焊接，有效的保证了罐体的同轴度及圆度和焊缝质量;罐体、零部件采用整体抛丸工艺，除油除锈，提高了油漆在工件表面的附着力，为喷涂打下良好的基础。S型涂装流水线实现无尘喷涂，采用烤漆工艺处理，涂层经久耐用。罐体连接处焊缝采用搭接形式焊接，形成内外两道焊缝，使连接强度更高，该结构已申请国家专利。罐体采用搅拌车专用钢板，厚度减薄，耐磨性能为16Mn板材的2倍，单车降低自重700-800公斤。
新升级的青专牌搅拌车实现了以下特点：一、卸料速度快。二、搅拌均匀。实现三维搅拌，搅拌曲线均匀，无离析。三、卸料更彻底。出料参与率约为0.2%，远低于行业标准，比一般产品提高33%，而且卸料过程不存在残料凝固的隐患，让用户可以放心使用。四、干、湿搅拌性能佳。可湿式搅拌，也可干式搅拌，而一般产品只能湿式搅拌，让用户拥有更多的选择。
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