新常态下的“王牌”战略

　　记者见到中国重汽集团成都王牌商用车有限公司(以下简称“重汽王牌”)常务副总经理石建利时，他刚刚送走巴基斯坦的客人。而就在几个小时前，中国重汽王牌W5系新品出口越南市场的200台订单刚刚发车。石建利强调，重汽王牌作为中国重汽在西部市场的重要生产基地，承担着中国重汽扩大西南市场并辐射东南亚市场的重要任务。目前出口市场的优势已经开始凸显。

　　进入2015年，中国的卡车市场经历着残酷的考验，受到国家经济大环境影响，2015年上半年市场再次遭遇滑铁卢，对于中国重汽王牌来说当然也不可能完全独善其身。但是石建利意味深长的说，如果是在5年前遇到这个环境，恐怕重汽王牌就很难坚持下去了。但是，现在的王牌已经不能同日而语，面对国家经济的新常态，重汽王牌早就提出新常态下的创新增长点。

中国重汽集团成都王牌商用车有限公司常务副总经理石建利

　　倚重出口市场

　　据卡车网记者了解，2015年7月6日出口越南的200台订单在未来将服务于越南的港口公路运输市场，作为一直在海外市场也扮演工程车形象的中国重汽来说，此次物流用车的出口本就是一项突破。此次出口的W5系新品，其搭载的曼平台成熟的MC07发动机技术，工艺装备已经达到了国内同行业先进的水平。此次的越南客户看重的正是此颗稳定的“心脏”。而这仅仅是个开始，石总表示，目前W5系产品除了越南市场已经开始批量出口外，重汽王牌还将进一步的开拓南美、非洲等国际市场。

　　此表态绝非空穴来风，从中国重汽2010年整合王牌以来，2011年出口市场仅为300台，2012年500台，但到2015年，公司出口市场预计可达2000台。5年的时间，出口市场呈几何式的增长态势。出口市场也从原来的单一市场向缅甸、老挝、斯里兰卡、非洲南美等市场扩展。针对于此，石建利说，一方面依托重汽集团在国际市场上的品牌影响力和支持，另外一方面的重要原因，就是王牌在加入中国重汽大家族后，产品线的宽度和技术深度都得到了提升。
 

W5系列中重卡批量出口越南市场

　　国际化产品

　　回首5年前的王牌，还是一个以轻型自卸为主的西南企业，主要面向的是西南区域市场。而如今，王牌不仅形成重、中、轻、微、新能源汽车全系列商用车格局，构建了以西南市场为核心华东市场的重点开发的战略布局。在接手王牌这些年中，石建利认为王牌最大的突破就是产品布局，其中最有代表性的产品就是012工厂生产的W5系中重卡，它不仅填补了王牌的产品空白更是王牌与国际最先进技术接轨的代表。

　　W5系列中重卡目前拥有牵引、自卸、平板共6个车型。产品融合德国曼技术和中国重汽集团多年在中重卡领域积累的丰富经验和技术。选用中国重汽集团成熟的供应配套体系，经过安徽定远国家汽车试验场25000公里严格可靠性道路试验，经小批量试销后不断完善产品质量，最后大批量推向市场。该产品搭载德国曼技术的MC07、MC05系列发动机， MC05、MC07发动机秉承德国曼公司D08系列发动机的产品技术、生产工艺、制造装备、质量标准和释放流程，主要配套件采用以德国曼公司原装品牌为主的世界一流的供应商;与德国同步生产，满足欧Ⅳ-欧Ⅵ排放法规要求，其可靠性、耐久性、动力性、经济性、振动和噪声等指标均达到国际领先水平;模块化设计，比国际上同类型发动机零件减少25%，也就等于减少25%的故障点。

　　据卡车网记者了解，W5系列中重卡在今年已成功登陆宁波和上海并获得400辆的订单。一款新产品能在新的市场领域一举拿下这样的大订单，这足以证明产品定位与特点完全满足用户、市场的需求。

　　如今，拥有丰富产品线的重汽王牌必将在国内卡车市场乃至国际卡车市场竞争中，获得更多的主动权。

重汽王牌轻型卡车

　　新能源战略

　　2010年，在重汽王牌重组之际，重汽王牌即提出了以电能为主的新能源战略。经过5年的发展，重汽王牌的新能源战略已经取得了突破性的成果。

　　石建利介绍到：“在新能源产品上，王牌已经走出了以往仅仅依靠政府采购城市用的电动洒水车、电动垃圾车的狭隘与局限，不断加强与各电商、冷链物流等行业合作，探索物流专用车辆个性化定制，如食品运输、大型超市配送、邮政快递、药品和烟草运输的电动汽车等，如今这批产品以在成都市场已经开始批量投放，在与合作商以全新模式合作基础上，市场销量已经达到了2000台。”

重汽王牌纯电动车

　　电动卡车与燃油卡车优势而言，石建利告诉记者：“单次续航里程可到到170公里，而根据车辆使用过程消耗的能源费用看，电动卡车消耗的能源费用仅为柴油卡车的30%，那么5年下来，电动卡车可比柴油卡车节省十几万的运营费用。”

　　如今，重汽王牌的新能源产品覆盖了电动皮卡、电动平板物流厢式车、电动洒水车、电动巡逻车、电动观光车等多品系新能源车，形成了丰富的产品线与资源。在销售模式上，重汽王牌借助经销网络的支持，通过租赁的模式大力开拓市场。

　　五年磨一剑，今日的重汽王牌已展示出“王者”风范，不论在产品结构、市场布局及市场竞争中都展现出新的姿态，相信在下一个五年中，必将为中国的汽车行业发展注入新的力量。

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