推动中国挂车技术升级 武汉施密茨挂车超乎你的想象

　　2015年上半年，在卡车行业中，最冷的是什么?市场!最热的是什么呢?赢得5000多位卡车司机参与“出彩天龙哥 中国好司机”这项赛事。这场最具影响力的比赛中有很多亮点，其中之一为两辆高端挂车——一个是从欧洲沿新丝绸之路行驶到中国的轻量化侧帘半挂车，另一个是由武汉施密茨挂车工厂生产的外观大气，采用镀锌技术的仓栅半挂车。从初赛到9大区域半决赛中，施密茨挂车一直与天龙卡车同行，与各个区域参赛的天龙哥协同作战。

　　也许，很多人与记者一样，对武汉施密茨挂车不是很了解，但对于德国施密茨在国际上的声望如雷贯耳。那么，武汉施密茨挂车将在中国的挂车行业中扮演怎样的角色呢?对此，武汉施密茨挂车有限公司销售规划经理赵伟告诉卡车网记者：“我们的产品延续施密茨德国品质，定位中国市场，为中国的客户提供最佳的运输解决方案。”

武汉施密茨挂车有限公司销售规划经理赵伟

　　借欧洲技术 打造高可靠挂车

　　武汉施密茨挂车有限公司是东风汽车集团股份有限公司与德国施密茨控股公司合资成立的公司。

　　其中，成立于1892年的德国施密茨，已有123年历史，目前在欧洲拥有7个工厂、43个销售中心。凭借不断创新的技术和持续研发的新产品，已经成为欧洲最大、市场份额最高的挂车制造商。其年销售量超过4万台，占据1/3以上的欧洲市场份额。

　　为了将先进挂车技术引入到中国，武汉施密茨公司组建了一个由经验丰富的国际合作团队，共同研发适合中国市场的挂车。基于对中国市场的调研和理解，研发的挂车能够满足客户的需求，同时达到德国同类商品的质量标准。

应用镀锌技术的施密茨挂车

　　在武汉施密茨挂车有限公司中，引进了欧洲施密茨公司多年累积的挂车设计，以及和主车匹配的经验。武汉施密茨商品采用与欧洲公司同步的模块化设计、非焊接车架、镀锌技术、螺栓连接技术等。就镀锌技术而言，从二十世纪九十年代起，施密茨开始采用镀锌技术的大梁和底板。在高温的镀锌池中，通过热浸使锌层成为产品的一部分，将零部件的每个角落完全渗透，然后再进行零部件的装配，有效防止生锈，延长挂车长达10年的寿命。 目前在中国的挂车行业中还尚未使用这种技术。

　　据卡车网记者了解，施密茨挂车在欧洲投资一亿两千万人民币用于建立挂车测试中心。所有开发的挂车都将经过测试中心的模拟道路测试。同样，武汉施密茨生产的挂车也都是通过各种道路和天气条件的测试。武汉施密茨挂车有限公司销售规划经理赵伟说道：“武汉施密茨生产的挂车，严格按照欧洲的生产标准与规范，真正做到了与欧洲技术同步，品质同步的目标。”同时他表示：“今年，针对中国市场已经推出四类半挂车即：平板式半挂车 、栏板式半挂车、仓栅式半挂车、仓栅式运煤半挂车，后续我们将有更多新品陆续投放市场。”

　　侧帘半挂车推动高效物流运输

　　熟知国内挂车市场的人都知道，相比于卡车制造，国内的挂车与国际水平的差距较大，当国产卡车通过努力已经逐渐获得国际市场认可的时候，挂车整体水平还有不小差距。

　　随着物流运输行业的发展，国内高端重卡如雨后春笋般发展，实现高效运输当然离不开高端半挂车，为此武汉施密茨引入欧洲的技术在提升国内挂车的整体水平同时推动高效物流运输发展。

施密茨侧帘半挂车

　　赵伟告诉卡车网记者：“在天龙卡车驾驶员大赛中使用侧帘半挂车，是目前在欧洲应用最为广泛的车型，他拥有安全高、自重轻、装卸快、密封好、防盗、适应强等特点，在高效物流运输中拥有很大的优势，它也将成为未来中国市场的主力车型。”

　　的确，武汉施密茨挂车的底盘采用空气悬挂、单胎，上装选用侧帘、采用合金及复合材料，实现整车轻量化;施密茨三面装卸的设计了实现了货箱的快速开启;另外，为了保障运输的安全，施密茨采取了特殊的防盗设计确保了货物的安全。

　　目前，武汉施密茨挂车的销售及服务网点在全国已有300多家，正在逐步拓展市场。武汉施密茨领先的半挂车技术、强大的研发能力和完善的销售服务网络，将推动中国半挂车行业的快速发展。
 

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