陕汽底盘的中联重科泵车定位南美市场

　　配备国产四桥欧四陕汽底盘的中联重科ZOOMLION47X-5RZ泵车近日在麓谷工业园成功下线，该款泵车以满足南美市场客户需求以及符合当地法规要求为标准，以国内有口皆碑的47米平台产品车为蓝本，打造出了一款性价比高、性能可靠、适应性强的旗舰精品。

陕汽重卡底盘的中联重科泵车

　　经济节能技术创新

　　据悉，该车采用中联、CIFA复合三代提升技术，采用全新优化的中联-CIFA复合臂架，振幅较现有臂架降低30%，寿命提高30%；最大泵送方量达180m3/h，泵送效率更高；配备变频减震功能，使臂架震动降低50%，大幅提升泵车的稳定性；受仿生6RZ专利技术的启发全新设计的创新型5RZ臂架，实际布料高度提高15%，布料范围提高20%；具备变功率节能功能，使泵车工作处于最经济状态，达到最佳节能效果。

　　复合技术适应性强

　　针对海外市场的特点，47X-5RZ泵车采用流线型臂身设计，弧度大，结构紧凑，臂架外观优美；外置连杆及通轴设计，使臂架结构简单、工艺性好、刚度大；单立板转台设计，使转台内布管空间大，易损件更换方便；泵送方量大，采用全球同米段最大方量泵送单元。提升技术主要是在整机安全性、操作人性化、零部件维修便利性、结构及液压系统可靠性、智能化控制电气工艺提升等方面进行了大量的细节改进。布料更加灵活，且转弯半径更小，场地适应性更好；采用中联独创的臂架减振技术，臂架振动减少60%，整车安全稳定，使机手高空作业更加安全，效率更高。

　　结构改进合理优化

　　中联此次与陕汽在底盘匹配方面进行了深入合作。据了解，两方技术人员在总体方案设计、底盘选型、电气配置及技术协议签订方面进行了多次沟通，最终选定一款功率强劲、桥荷分布合理的四桥国四陕汽底盘。同时，因为二三桥轴距较小，于整车传动系改装及结构布置不利，技术人员通过对传动轴系进行程序优化并对分动箱总成安装及结构形式进行了大胆创新改进，使整个改制后的传动轴系布局更为合理，分动箱总成安装及布置更为简单、可靠。

　　作为中联重科混凝土机械公司的经典产品，47米泵车已经过了6年多的市场“风雪”考验，在国内市场口碑极佳。该车已发往南美某客户，有理由相信，在南美甚至整个海外市场，中联重科47米将因其各方面出色的表现而续写市场神话。