已经年近五十的索师傅，是来自江苏省邳州市的一名老驾驶员，2010年5月他购买了一辆配备意大利Cursor9 380马力发动机、法士特12JSD160TA 12档手动变速箱、后桥速比4.11单级减速桥的红岩杰狮牵引车。从购车到现在刚好五年的时间，在过去的五年里，他驾驶着这辆银白色红岩杰狮车，一个人在江苏、上海到云南、新疆之间奔跑，不知不觉间已跑过了90万公里的路程。
红岩杰师用户索师傅
索师傅说，他一般是从江苏、上海到云南、新疆等地运输水果或蔬菜，载重在50t左右。载货的时候油耗一般在31-33L/100km，如果再注意一点，比如勤换档、多使用发动机制动等，油耗还能再降低一些。
据他介绍，杰狮驾驶室舒适性很好，已经事业有成的儿子劝他不要跑车了，就在家休息，但他说，这个车开着很轻松，也不觉得累，还想再干几年;还有驾驶室的油漆质量特别好，用了五年的车洗了后还和新的差不多;索师傅最满意的还是杰狮的发动机，从买车到现在，发动机从来没有坏过，而且动力依然强劲。
红岩杰狮牵引车
临出发时，索师傅还很自豪的猛踩油门，让我们听下他这个用了90万公里无大修的科索发动机低沉而有力的轰鸣声。2015年整个物流行业形势都不太好，但是对索师傅的业务影响并不大，他准备在下半年再购买一台大马力的新车，当然肯定还是会选择红岩杰狮，目前这台杰狮车也不准备卖，再找个驾驶员帮忙开着，自己做老板。
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