山东东营,是中国第二大油田胜利油田所在地,涵盖石油勘探、钻采、管道输送、石油化学品和石油工程技术服务等各个领域。作为全国著名的炼油基地,东营不仅有多个来往运输的港口和地炼厂,其频繁的油品往来运输也繁荣了当地的物流运输,其中金浩物流就是油品运输领域的的佼佼者。日前,卡车网记者走进金浩物流,与金浩物流的董事长王敏进行了深度对话,感受金浩物流的发展。
高瞻远瞩 发展赢在每一步
作为危化品物流运输企业,金浩物流在当地也许不是最大的,但是绝对是发展最好的,这与金浩物流董事长王敏的前瞻性无不关系。
金浩物流的董事长王敏
众所周知,东营作为油城自然油品的货源不在话下,金浩物流抓住商机,开展了柴油、汽油、原油、沥青、渣油、燃料油、煤焦油等三类危险品运输及普统货物运输,成为集商流、物流融为一体,将市场功能、物流基地功能融于一体的现代物流业。“我们主要从事疏港业务。国外的原油运输到港口,我们则负责运输到各个地炼厂。”王总介绍说,目前公司的业务范围集中在200-500公里左右。
金浩物流
从最初的十几台车到现在的上百台车,金浩物流的业务范围越做越大。但是随着国家对于危化品运输的要求不断严格,王总意识到,危化品运输也要转型,首当其中的就是超载和安全。“过去一个车运输能达到90吨左右,但是现在根本不允许,基本上一个车也就是运输30吨左右。这种情况下,我们必须要调整车型结构。”王总介绍,公司之前多以重载型车为主,对于油耗、保养等等并没有太在意,在效益可以保障的情况下,这些费用似乎也就不足轻重了。但是在标载运输的情况下,要想有效控制成本,运输车绝对是关键。
经过慎重考虑,王总意识到之前使用的重载运输车必须全部淘汰掉,选择标载型运输车就成为重中之重。了解到东风天龙危化运输专用车无论是在安全、油耗还是品质上都有口皆碑,2014年年底,金浩物流使用了10台东风天龙进行运输测试。没想到,使用下来,各方面都很满意,于是接着又进行了不断地订单追加,最终实现了75台订单。
“东风天龙的品质很不错,安全性也很好,非常适合我们危化品运输,尤其是经济性上也有保障,对于我们的发展非常的有帮助。”也正是这一前瞻性的决策,让金浩物流又一次站在了行业的前面。“重载换标载,我们预料到了,并且提前进行了车辆储备,真正的实行标载后非常顺利的进行了切换,而其他的物流公司则还有有2-3个月的置换期,无形当中我们又比他们多了2个多月的运营收益。”不得不说,王总的前瞻性促使其事业又上升了一个新的高度。
金浩物流购买的东风天龙卡车
不仅如此,对于行业普遍挂靠的情况,王总也是一针见血的指出,如果想要获得长足的发展,必须建立自己的运输车队,进行统一的管理。“之前我也有挂靠的车,但是随着地炼厂的吞吐量越来越大,已经不是几百吨那么简单了。运输需求方也会考虑物流企业的运力情况,只有有实力的大型物流公司才会有竞争力。”考虑到此,金浩物流建立了自己的车队,业务范围也越做越大。
追求卓越 管理树立行业标杆
从最初的建立公司的十几台车,十几个人,发展到现在的上百台车,六十多个人,金浩物流在公司规模上有了很大的发展。规模的扩张带来的最重要问题就是管理,而金浩物流在管理上也有着独特之处。
“目前我们投入了上百万安装了3D实时监控系统,这个系统可以说是目前为止最先进的动态监控系统。它使用非常的方便,只要是有网络的地方就可以运行,包括驾驶员的驾驶情况、车辆的运输情况、车周围的路况环境,甚至是油罐、邮箱都可以监测到。”王总表示,此监控软件已经被作为当地的标杆进行广泛的宣传。
金浩物流使用的动态监控系统
作为危化品运输行业,其对安全的要求不言而喻,为了保障驾驶员、货物的安全运输,王总非常的用心,从最初简单的GPS到目前的3D实时监控系统,公司对于安全系统的投入一直没有吝啬过,其管理也趋渐正规。据了解,目前,驾驶员的运行速度、对于油耗的控制、路况的运输都有章可循,并且,在行驶过程中,3D实时监控系统还具有对讲功能,可以随时与驾驶员沟通,纠正驾驶员的不规范运输,将管理更加的透明、规范和公正。
东风天龙危化品运输车
不仅如此,对于驾驶员的管理,王总也有自己的一套原则:“我的驾驶员很少去外面招聘,都是他们主动来应聘的。”尽管很多物流公司在闹驾驶员慌,但是王总很淡定,公司对于驾驶员的优越工作环境和薪资让用户有更多的忠诚度。“我们这的驾驶员工资基本上都在8000---10000元之间,并且一些传统节日,如中秋节、春节等公司还会给予一定金额的节日物品发放。”除此之外,王总对于驾驶员的安全也很重视,明令规定每个驾驶员必须行驶200公里后换岗休息,确保驾驶员始终处于精神饱满的状态下进行运输。
为了实现人车合一的安全性,金浩物流还协助卡车经销商,建立了自己的维修服务站,可以随时对于自有车辆进行保养维修,保障车辆的顺利运行。
尽管金浩物流已经走在了危化品运输行业的前列,但是金浩物流一直将发展、转型、创新作为企业发展的宗旨,不断壮大企业的发展规模。“未来三年内,实现500部运输车的运输规模。”对于金浩物流来说,这绝对不是口号。
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