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“借势”与“攻势” 联合卡车盘活上海市场 so easy

  2015年5月22日,联合卡车新U系和V系苏沪地区上市发布会在上海举行。活动当天,联合卡车带来了全新升级的针对物流市场的新U系牵引车以及全新开发的适合港口运输的V系牵引车,并赢得现场296辆订单,其中上海“苏浙沪联盟”凭借130辆订单数量成为当天最大客户。对于296台的订单,很多人表示惊讶,对于联合卡车来说,虽然是意料之外但却是情理之中。

  借势:政策支持+用户基础 成功进入市场

  “上海市场确实销量不错。这次新产品的发布,参与人数超乎预期,通过新产品发布、试乘试驾等活动让大家认识、了解了我们的产品。”苏沪省区经理戴永煜介绍说,之所以在上海市场能如此如鱼得水也源于联合卡车2014年打下了良好的市场基础。

苏沪省区经理戴永煜
联合卡车苏沪省区经理戴永煜

  2014年,联合卡车正式进入上海地区。上海作为一个重要的港口中心、航运中心及物流发散中心,其集装箱吞吐量更是居港口首位,需要大量的公路运输车辆,而这也为联合卡车的强势登陆创造了条件。

  “上海的运输环境也孕育了很多大型的物流运输企业,为了适应目前的运输业务,他们对于车辆的需求也在转型,由之前的低端运输车向中高端转型,而联合卡车主打的就是中高端车型,也非常适合物流企业的转型需要。”戴总表示,2014年联合卡车进入一个全新的发展阶段,"造中国最好的卡车"已经具有很多内涵,从最初建厂时"生产质量最好的卡车"为目标逐渐发展为"为车主提供最高价值与最好客户体验",其产品品质也有了新的飞跃。

  从2014年进入上海市场,联合卡车就受到了物流运输企业的广泛关注,尤其是LNG战略产品更是以其高经济性、高舒适性、高品质获得认可。恰逢上海地区严格提出淘汰黄标车并对购买新能源车进行经济补贴,这一政策更为联合卡车提供了机会。“对于LNG卡车,大家对其经济性还是很认可的,虽然最初购买成本略高,但是国家补贴也抵消了成本投入,加上我们的经销商在上海运作多年,有大量的客户资源,经济补贴到位的情况下,联合卡车的LNG卡车快速融入了市场,仅去年就实现销量200台。”

活动现场
活动现场

  对于联合卡车来说,在众卡车品牌林立的上海市场能在进入初期就创造200台的销量确实难能可贵,而也正是这200台的销量让联合卡车在上海地区开始扎根。“去年购车的用户使用到现在一个都没有出现过大的问题,也加深了对于联合卡车品牌的认知度,所以这次在上海举办推介会,能获得将近300台销量也就不足为奇了。”戴总解释说。

  攻势:产品定制化 车型细分化

  日渐走高的市场销量让大家看到了联合卡车的发展实力,但是联合卡车并不仅仅满足于此。针对上海市场的环境特点,联合卡车通过市场调研推出了专门适合物流市场的新U系和针对港口运输的V系产品。

用户了解联合卡车产品
用户了解联合卡车产品

  随着物流行业的发展,重卡用户的年龄段更加年轻化,物流运输更加高效化,车队管理更加智能化,高端物流行业更加准时化,法律法规更加安全化,联合卡车产品也与时俱进,不断创新,不断完善。新U系及V系的诞生,更是在丰富联合卡车产品线的同时,为联合卡车在细分市场注入了新鲜的血液和强劲的动力。

  为什么新车型能够得到用户的快速认可呢?戴永煜表示,考虑到使用环境,例如在港口运输,运输的集装箱重量可达55吨,所以我们推出了300-400马力的V系车型,打破了之前260或270马力的车型。同时,作为“有态度的重卡”,新U系坚持高端理念、坚持为客户持续创造价值是,非常适合高端物流运输。

联合卡车产品
联合卡车产品

  此外,目前的驾驶员多集中在80、90后,他们对于卡车的舒适性看中,联合卡车新U系驾驶室后悬置、软轴换档结构、贯通式工作台等,使得整车更加人性化,八向调节带气囊腰托豪华座椅、呼吸式发光盾标,卧铺加宽800mm,使驾乘更加舒适。而V系的驾驶室秉承居室化的设计理念,在满足现代化物流运输驾乘需求的同时,最大限度上为驾乘人员打造一个舒适的移动之家。两个新车系产品在经济性的出色表现更是让用户趋之若鹜。

  正是这种定制化和细分行业概念,让联合卡车顺利在上海市场站稳了脚跟。对于下半年的市场发展,戴总表示很乐观。据了解,从今年10月1日开始,黄标车在上海将全面禁行;明年1月1日开始,对2005年以前的国1国2汽油车,外环线内将限制行驶,黄标车的淘汰将为联合卡车带来一定销量,加之国家对于新能源车型的继续补贴也为联合卡车战略车型LNG卡车带来更多发展空间。
 

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来源:卡车网 作者:郭利沙
文章关键词: 联合卡车 新U系 V系
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