千人现场共见证 欧曼GTL超能版十万公里换油靠谱

　　2015年5月8日，福田戴姆勒汽车阜阳广宇4S店举办了“聚焦世界重卡见证科技创新”的欧曼GTL超能版十万公里更换机油的体验会。现场云集了用户、厂商工程师、4S店销售服务人员和当地电视台和报刊网络，上百人见证了这一奇迹的诞生。

　　阜阳是运输户集中的地方，当地以全国各地从事运输的散户为主。欧曼在当地市场占第二位，且上升势头较猛。

福田戴姆勒欧曼GTL超能版

　　10万公里换油 纪录不断被刷新

　　自从欧曼GTL超能版推出超长十万公里保养后，在整个重卡行业和用户中都引起了不小的讨论。而这次的活动正是希望让大家一起鉴证超能版十万公里保养的换油体验。

　　换油里程延长的受益很多，一方面可以节省保养的机油机滤等费用；另外一方面也可以减少停驶时间，提高整车的出勤率。可谓是好处多多，因此，各大发动机厂家均不遗余力地加强研发，推广延长换油里程的技术和机型。

　　搭载福田康明斯ISG发动机的欧曼GTL超能版，其官方承诺的换油里程就是10万公里。实际使用中情况怎样？GTL超能版用户的真实超长里程换油例子频频出现，印证了ISG超能版发动机的不俗实力。

　　科技见证实力 上海到广州标载运输户

　　此次欧曼敢于当着上百用户的面，给用户作10万公里超长保养，是因为对自身的产品有充分的信心。

　　现场有来自阜阳各个县市的近百名用户参与见证会，同时还可以参加优惠购车活动。超长的保养周期、平均下来较低的保养费用，让大家对GTL超能版情有独钟。

欧曼GTL超能版现场更换机油

　　这位用户是从事从上海到广州的百货运输，平常是总重55吨的标载运输，他对欧曼车的品质非常认可。服务人员现场给用户的GTL超能版换机油和机滤。

　　阜阳广宇的欧曼服务站长现场解读换下来的机油，旧机油状况仍然良好，流动性能和润滑性均不错，整体性能优于其他普通发动机不到一万公里换下来的旧机油，让人印象深刻，叹为观止。

　　会议现场，阜阳当地的GTL超能版用户成立“超男”大队，显示出当地用户对GTL超能版的喜爱。

　　现场揭秘ISG超能动力逐项解读

　　见证了十万公里的换油实例，让人不由得对GTL超能版车型心生敬意和好奇。

　　究竟是怎样的神奇，才能保证如此超长的换油周期呢？

　　据介绍，GTL超能版的超长换油周期，是源于搭载的福田康明斯ISG发动机的应用的多项先进技术。

　　福田康明斯工程师现场介绍ISG超能动力10万公里保养的秘密，以飨观众，满足用户的好奇心。

　　ISG发动机是康明斯公司多年研发重型发动机的经验积累和技术结晶，继承和发展了前五代重型康明斯发动机的优势，是全新的一代重机平台。

　　首先，超高压XPI喷射系统，可以让柴油燃烧更完全，减少对机油的污染。

　　其次，ISG发动机优秀的润滑系统可以减少磨损和油泥。

　　第三，干湿结合的缸套设计能减少燃气下窜和机油上行，减少机油污染和消耗。

　　第四，ISG高效的冷却系统，双节温器的设计可以减少缸内窜气，延缓机油劣化变质。

　　第五，长效机油滤清系统和机油添加剂的使用保证了超长的保养里程。正是多管齐下，才能保证超长的换油里程，况且这一技术是在北美应用很成熟的技术，用户可以放心使用。

　　最后，参会的领导一起开启了全国各地十万公里换油实例的启动活动。今后，各地类似的超长里程换油用户将不断涌现，成为欧曼GTL超能版的新常态。欧曼有功，为节能减排降耗作出贡献；卡友有福，有高出勤率低保养费用的物流利器可供选择。据了解，目前各家重卡厂家均在积极研发，更新发动机技术，提高车辆的换油里程。让我们期待今天的“奇迹”，成为将来的常态吧。