中国重汽销售部曼平台产品前四个月订单超2014年总量

　　2015年前四个月，中国重汽销售部曼平台产品在全国各地市场强势登陆订单量超过2014年全年总量。豪瀚单月订单累计同比增长136.13%，牵引车同比增长100.15%，五平台订单大幅度增长，同比增长397%。

　　产品的好与不好，用户最具话语权。

　　鞍钢汽车运输有限责任公司是中国重汽战略合作伙伴之一，该公司近1700台运输车辆中，有90%都是中国重汽产品。每年采购中国重汽各类产品百余台，目前在用的曼技术平台产品已覆盖T7H牵引车、T7H自卸车、T7H载货车、T5G载货车、T5G自卸车，共计100余台。在“中国重汽曼技术豪沃T系列产品品鉴会”(营口站)上，鞍钢汽运党委书记郭克与近500名与会代表一同分享了该单位对重汽曼技术产品的用车感受，“通过两年多的使用，我们发现T系产品优势明显，尤其在可靠性、动力、节油等方面表现突出，领先国内其他重卡产品。通过与我们公司正在使用的50台进口车辆进行数据对比分析，我们发现，凭借曼技术发动机、车桥、车架的黄金组合展示出的优异性能，使得中国重汽T7H公路牵引车绝不逊色于进口产品;加之超高的性价比，鞍钢汽运已将中国重汽T7H确定为更新替代进口产品的首选车型。”

中国重汽这款豪瀚

　　“我当时选择中国重汽这款豪瀚产品，就是看中了它的性价比高，第一，他的自重轻，是一款轻量化产品，比同类型的车拉货多;第二，就是比较省油，油耗很低，和别的车型比较，跑一趟大概省个200-300多的费用，非常划算;再就是与德国曼合作，使用德国曼的发动机，是非常值得信赖的，这个价格比较合理，服务也及时到位。总体而言，我认为豪瀚这款车的性价比是国内最高的，今年计划再购买五六台。”信阳市蓝宇物流运输有限公司田经理有感而发。

　　日邮振华物流(天津)有限公司负责人也讲到，“我们是振华物流集团下属合资企业，主要从事集装箱运输等业务。集团是从08年和中国重汽集团合作的，先后几批采购重汽牵引车近130辆，大部分可以跑150万公里无大修。双方合作非常成功，已上升到战略层面。2014年以来，‘京津冀’黄标车淘汰进入最后阶段，我公司采购了75辆性价较高的豪翰牵引车，现在使用情况良好，超级省油、爬坡有劲、舒适安全、超长保养。总之，出勤率高，运营成本低，充分验证了我们当初的眼光和选择。”

　　骄人表现依赖营销创新

　　中国重汽销售部一直在摸索一条属于自己特色营销之路。2015年，一场场别开场面的曼技术产品品鉴会使体验式营销活动得到实质性再升级。销售点部针对不同市场占有率的区域采取了不同的行动和措施，因为在市场占有率低的区域，体验式营销起到的作用并不大;而市场占有率高的区域，因为市场比较成熟，拥有较多的忠实用户，所取得的效果就会相对较大。因此，销售部有针对性地开展了形式多样的体验式营销活动，其中包括：产品体验，用户进行试乘试驾，感受车辆优越品质;文化体验，用户参观汽车生产线，感受浓厚的企业文化;极限体验，用户参与卡车漂移，体验曼平台产品卓越性能;服务体验，服务人员主动上门进行车辆保养、人员培训及专业服务，使用户切身感受亲人般的关心，把体验营销深入人心。

中国重汽T7H牵引车

　　在活动中，销售部注重发挥当地经销网络及大量标杆用户、资源用户的能力和作用，使曼技术产品的宣传推广工作在全国各地快速展开。事实证明，客户通过观摩、聆听、试乘试驾等方式，亲身体验产品的功能性，实际感知产品性能、服务品质和文化内涵，有效提升了用户对中国重汽和曼技术产品的认知度、信任度，同时也促进了销售，提升了市场占有率和客户满意度。

　　中国重汽曼平台产品市场占有率的快速提升，不仅证明了中国重汽的魄力与实力，同时也把销售服务网络建设问题推到了聚光灯下。

　　2015年，销售部全面贯彻落实“互动、整合、聚焦、突破”市场营销战略指导思想，认真分析国内重卡市场、细分区域市场，着力将市场引导到曼技术产品上来，抢占黄标车置换有利机遇，科学规划网络,聚焦“点”突破，减少短板产品线和销售薄弱区域，努力构建适应中国重汽区域化营销战略的网络体系。

　　销售部制定并实施了一系列切实可行的措施，从入网资质、考查期、承期阶段指标设定、风险评估、能力评价、达标晋级等环节细化设定门槛及管理规则，定期对品系授权的网点进行动态管理经过综合评估。截止到4月30日，豪沃品牌正常运营网点单位636家，其中经销网点537家，改装网点99家，4S店199家，品牌店90家。豪瀚品牌正常运营网点单位334家，其中经销网点293家，改装网点41家，4S店15家，品牌店18家。经过综合评估，取消部分网点单位订购车辆的权限和合作关系;对一季度订单较低的28家T7H授权网点单位、32家T5G授权网点单位取消其相应T系列产品授权。通过网络分立、网络升级和网络淘汰的有效实施，使销售部的网络运营质量得到有效提升，也赢得了良好服务和产品销量。