节油大师丁硕玥：江淮骏铃特别好

　　在2015江淮轻卡全国节油挑战赛合肥站的比赛中，来自三运物流的丁硕玥驾驶着骏铃高端节油版以百公里油耗7.5升的成绩获得节油大师的称号。他对节油车型的比赛感受如何？节油车型秘密在哪里？日常如何省油到最低?卡车网为您揭晓。

2015江淮轻卡全国节油挑战赛合肥站骏铃高端节油版节油大师丁硕玥

　　在江淮轻卡全国节油挑战赛首站合肥站中，丁硕玥凌空一跃的姿势给我们留下了深刻的印象。他自己已经开车17年，在部队学习多年卡车驾驶，他开玩笑说，路上跑的卡车，除了500万以上的没有开过，其余的都开过，他认为，和市场上的卡车比起来，江淮轻卡的综合表现，是一流的。

　　一高一低一好：速度高、油耗低，发动机好!

　　记者： 恭喜您获得节油大师奖，请先总结下您对骏铃高端节油版的感受吧!

　　丁硕玥：我的感受简单来说，就是三个字，一高一低一好，高是速度高，加速快;低是油耗特别低，低扭矩大转速;好是发动机特别好，动力强劲!

　　记者：请为我们详细谈一下您的比赛过程吧，如何做到更加节油?

　　丁硕玥：我时第一次接触到这个骏铃高端节油版，特意请教现场的江淮轻卡技术专家，介绍了一下，它是国四发动机，引进了意大利的VM技术，当时我就充满了期待。

　　比赛开始，我一坐进去，就感觉特别宽敞，低头一看，六个前进挡，断气刹。我特别用了四档起步，我就想看看，在低转速的时候，他的动力表现怎么样。挂四档，轻踩离合，车子稳稳的就起来了。

　　我的强烈感受就是，低扭矩转速好，通俗讲，车有劲。然后缓缓上高速，我这时候没有按照技术人员的说法，维持在1600 —2200 转，因为经过初期观察，我相信这款车的发动机，相信他的低转速也能有好的动力输出，我始终维持在1200转左右、60码的速度，开起来非常轻松。我是比赛中的最后一辆车，摄像车始终在我后面。

江淮骏铃出征

　　中途小任性!向偶像致敬的最好方式就是超越它!

　　丁硕玥：比赛过程，我一直保持在60、70的速度，但我任性了一下!虽然这让我付出了小代价，但是却更好的感受到了这款车的风采!

　　话说在我缓慢行驶中，旁边过来一个其它轻卡品牌的车，他刷一下从我旁边超过，我瞬间一个“超越他”的念头上来，接着一脚油门到底，俗称底板油，感觉这个车的动力随叫随到。我瞬间超过了这个XX车，低头一看，码表清晰显示：120迈!很可惜的是，这最精彩的部分，摄像机没有拍到。

　　毕竟是节油赛，不能太任性，开始滑行。但是这个急加速让我有了一个深刻的感想：如果说，五十铃车型代表的是昔日的偶像，那么，向偶像致敬的最好方式，就是超越他!

　　中途如果不任性，我的成绩可能更好，毕竟高速行驶、特别是猛然急加速是很耗油的，另外，我相信，这辆车如果经过两个磨合期，再下降一点也绝不是问题。

　　记者：除了动力和节油，您对这个车的整体性能还有哪些印象?

　　丁硕玥：我觉得操控性能给我的印象很深刻，我开过的货车、轻卡很多，它的舒适可以说是一流的。离合踏板很轻松，类似于轿车的模式，变速箱入档非常有弹性，档位非常清晰，另外，方向盘加了助力，操控起来比较轻松。

　　世界的江淮轻卡，合肥人的骄傲

　　丁硕玥：我很早就开始开车，后来在部队学的驾驶，算下来开卡车已经17年了，我对江淮轻卡的第一印象，就是他是军车代表，品质很好。

　　另外，我是一个合肥人，江淮轻卡我们经常在路上看到，还有写着各种外文的江淮轻卡，对此，我作为一个合肥人，感到非常自豪和骄傲。像江淮轻卡这样节油环保高品质车型，就应该更多的普及和推广。