2015年第一季度销量总体下滑 3月略有反弹

　　2015年3月份重型货车完成销量67699，环比增长145.72%，同比增长-30.27%，累计增长-33.66%。排名前三的企业为东风汽车公司、中国重型汽车集团有限公司、中国第一汽车集团公司。纵观2015年第一季度 ，重卡市场的销量下降了有30%左右。

　　销量下滑受多方面因素影响

　　2015年1月1日，国四排放标准的正式实施，为2015年销售埋下伏笔。“在正式实施国四排放标准之前，很多用户已经提前进行了购车，可以说已经透支了一些本来是2015年的销售。”陕汽重汽销售公司市场部研究科李环宇介绍说，随着环保力度的加大，国家对国四排放标准越来越严格，出于对成本的考虑，很多用户已经提前进行了购买，并且有不少企业或者经销商也提前进行了开票消化，在一定程度上也影响了一季度的销量。

解放JH6高端重卡

　　同时他还提到，今年的春节因为在2月份，对于销量也有一定的影响。根据对历史数据的研究,春节在2月的位置与中重卡1-2月累计销量占全年销量比重呈一定的负相关关系,且2011年以后这种负相关性十分明显,春节在2月的位置越靠后,对1-2月累计销量的负面影响越大。今年春节恰好也在2月份，影响了旺季的发挥，销量的回落也在意料之中，这一说法也得到了石家庄地区经销商的肯定。

　　此外，年前油价的九连跌也造就了用户对于柴油车的自信，纷纷抢购柴油车，也在一定程度上抑制了冲淡了2015年一季度的销量上涨。

　　3月销量占一季度主力 企业营销活动为主因

　　尽管第一季度销量有所下滑，但是从2015年1-3月份数据分析，3月份各企业销量明显优于1月份，其中，东风汽车3月份比1月份增长了18.99%，比2月份增长了，172.60%;一汽集团3月份比1月份增长33.20%，比2月份增长245.99%;重汽3月份比1月份增长了28.28%，比2月份增长了82.11%。其他企业也有不同程度的增长。

　　经历了1月份的年末和2月份的春节后，3月份才开始迎来真正的购车高峰，而且，各重卡企业在春节过后就开始了不遗余力的产品推广活动。

现场签单968台 中国重汽豪沃T系列产品徐州创纪录

　　一方面，企业加大了对国四新产品的各地投放，如解放J6领航版在绥化、临沂、徐州、阜阳等地举行了上市推广活动，活动现场订车多达二三百台，销量不容小觑。同时，解放J6L也同样各地举行推广活动，现场订单同样多大上百台。

　　重汽也不甘示弱，中国重汽曼技术豪瀚重卡也举行了各地推介会，豪沃T系列继上海的213台、天津的318台、辽宁的658台现场签单后，在临沂更是创造性的获得937台的订单。对此，中国重汽销售公司副总经理段恒永表示：“中国重汽曼平台系列产品上市两年来凭借可靠、经济、安全、环保等优势树立了中高端重卡的产品形象。而对于港口运输作业车辆所看重的可靠性、经济性及安全性要求正是中国重汽豪沃T系的优势所在，再加上当地优质的售后服务自然拥有高占有率。”

　　不仅如此，一些主流的卡车企业，包括陕汽、北奔等重卡企业都进行了多次市场推广活动，从一定程度上推动了销量的快速增长。

　　产品结构发生变化 企业看好下半年

　　尽管第一季度销量都出现了不同程度的下滑，但是从销量前三甲不能看出，在产品结构上，以公路运输车型为主的企业在销量上略微占了上风，而以工程车为主的企业则下滑较为严重。

　　李环宇介绍说，目前国家经济已经从过去的投资拉动转变为消费拉动，投资项目的减缓最直接的减少了基建工程，对于陕汽等以自卸车为主的企业来说，绝对算是一个沉重的打击。而反观解放和东风等企业，主要是以牵引和载货为主，销量下滑则不会太明显。

陕汽智能渣土车

　　当记者在与各地的经销商沟通时，无论是北京、河北还是深圳地区的用户，都表示在当地销量最好的是解放卡车。石家庄晨阳解放经销商表示，解放卡车价格适中，配置也可以，算是性价比较高的产品，加上品牌基础比较好，路上来往跑的解放的车非常的多，用户都买也解放也就不奇怪了。深圳经销商也表达了相同的看法，表示解放在当地是最受欢迎的。

　　可以说，产品结构的不同对于市场的反映也不同，在国家经济的影响下其销量的增长自然也有伯仲，当然此并不是绝对的。随着两会的召开，在此前冷落的一些项目开始复苏，这为工程自卸车带来了希望，据估计，二季度工程自卸车的销量相比一季度将会有所增长。“第二季度我们公司也会重点推广渣土车，进行一些渣土车争霸赛，大篷车互动路演等活动，我个人也是非常看好二季度的，尽管也是淡季，但是相比第一季度来说，还算是旺季。”李环宇表示。由于国家对环保要求的提升，环保、绿色的渣土车更受用户的青睐。

　　尽管第一季度市场惨淡，但是不少人还是对接下来的第二季度甚至下半年充满了希望，尤其是在国四产品推广稳定、两会召开后的项目动工、天然气价格并轨等环境的影响下，重卡市场也开始有序推进，市场究竟能否逆袭，拭目以待!