遇见未来 福田康明斯欧六发动机低调表态度

　　2015年第十六届上海国际车展上，福田康明斯发动机默默的守护在福田奥铃和福田欧马可的身后，可能这样比喻有些不恰当，但是在中国轻卡市场上，福田奥铃与福田欧马可的成功必定少不了福田康明斯发动机的背后支持。而在展出的福田康明斯发动机四款之中，有一款发动机不被人所熟知，默默的站在那里，但却大有来头。

福田奥铃（左侧）福田欧马可（右侧）福田康明斯展位（后方箭头处）

　　在本届车展上，福田康明斯展出四款机型分别为ISF2.8L、ISF3.8L、ISF4.5L、ISG发动机，其中ISF2.8L、ISF3.8L已经在中国市场享誉盛名，设计之初就是两款面向未来的新一代电控发动机，功率范围可覆盖107-168马力，具有动力强劲、可靠耐久、结构紧凑、高效经济等特点，可满足国四及欧五排放，并能轻松升级，此次展出的福田奥铃就是一款搭载着ISF2.8L的国五车型;而ISG发动机共有ISG11L与ISG12L两种型号，功率范围可达310-512马力，最大扭矩2300N▪m独有的XPI超高压共轨最高喷射压力可达2000bar,在动力、节油、安全等方面均有重大突破，是目前重型发动机市场的一款高端明星产品，已经在欧曼GTL超能版上得到完美诠释。

ISF2.8L发动机


ISF3.8L发动机


ISF4.5L发动机


ISG发动机

　　而ISF4.5L发动机对大家来说还比较陌生，它是首次在国内大型展会中出现，小编也是经过了解之后，才知道它竟是一个隐藏的高手，功率覆盖150-210马力，最大扭矩可达760N▪m,其动力性和经济性与国内同马力段竞品相比均具有很大的优势。最重要的是ISF4.5L是一款完全满足欧六标准的发动机，其后处理系统采用DOC+DPF+SCR的集成系统，可将颗粒物及氮氧化物同时进行有效处理，进而达到欧六的排放标准，据了解该发动机在2013年7月就已经批量投产，并热销海外，可以说是一款集创新与科技于一身的一款世界级的发动机。随着国家对排放的要求越来越高，ISF4.5L预计也将会很快在国内卡车市场得到应用，为未来的国家排放标准树立起一个标杆。

ISF4.5L发动机后处理系统

　　小编觉得，本次ISF4.5L的低调出现，不仅仅是为了填补马力段的空白，展示自身的实力，面对环境污染问题日益严重的今天，站在更高的排放标准之上，更主要的是要表达对环境保护的一种态度。