安全省油 欧曼GTL超能版用简单谱写不平凡

　　“我用了九年的欧曼牵引车，从自己跑运输开始就一直没有换过其他品牌。要说起九年来一直不换品牌的原因，还得说是它安全、节油的两大特点。此次欧曼GTL超能版一上市，我就毫不犹豫的定了车。”徐州市五星大件运输有限公司总经理王永刚在接受卡车网的记者采访时讲到。

欧曼用户王永刚

　　王永刚，徐州市五星大件运输有限公司总经理，从事日用工业品大件运输九年的老司机，拥有16辆欧曼牵引车的福田戴姆勒忠实用户。独立创业之前他曾在一家国企单位担任党支部书记，由于年轻时就喜好开车，所以他在工作中对企业里的车队也有着比较清晰的了解。因为当时车队的司机经常跟他探讨各个品牌车辆的使用心德，所以欧曼牵引车给他留下了一个十分不错的印象。

　　九年前，他放弃了原有的工作开始出来创业搞运输，他所购买的第一辆车就是欧曼。如今，他已经有了属于自己的运输车队。经过几年的使用，他对欧曼牵引车的质量十分认可。2014年欧曼GTL超能版上市，刚好车队的车到了更换的时间，它自然成了首选。

　　“欧曼GTL版除了外观比较有设计感，看上去比较高档之外，舒适性、操控性也与进口车没有什么差别，但价格才是进口车辆的三分之一左右。”王经理说，“当然，这并不能构成一个车队经理选车的主要原因，真正让我决定继续使用欧曼GTL的理由主要还是它安全、节油的两大特点。由于我们平常从事日常工业品的大件运输，走的最频繁的路段还要数从徐州通往云、贵、川的三条高速。面对运输路途上的众多坡道，常年从事运输的老司机也难免会出现交通事故。去年的一场交通意外撞毁了我们车队中的欧曼GTL版牵引车的驾驶室，我走下自己的车辆看到事故现场的时候心都凉了，但是当我看到刚从驾驶室中爬出来的司机都只是受了轻微伤时，我就决定以后用车就是欧曼了。对于长期从事运输的车队来说，人员伤亡可以说是致命伤。如果一辆车不能够在车辆碰撞的过程中保证驾驶、乘坐人员的生命安全，那么无论这车辆有什么样的特殊优点，我也不会选择它。回忆起过去，我还真的要感谢欧曼GTL版所采用的四点悬浮驾驶室技术，如果不是当时的车辆驾驶室在碰撞的过程中向后移动了30公分，结果还真的很难说了。”王经理意味深长的讲到。

欧曼GTL

　　那么除了您刚才讲述的安全性好以外，您所说的欧曼节油特性又体现在哪儿呢?我们随后问到。“要说节油啊，我感触最深的就是欧曼牵引车不挑司机。不管你是经验丰富的老司机还是刚刚出道的新司机，开车的平均油耗都差不多。因为欧曼GTL版配备其智独有智能节油系统，该系统采取智能编程设定，每辆车上就像专门设立了虚拟培训师来指点驾驶员如何实现节油驾驶并能根据车辆运行环境智能控制发动机转速，无论平缓行驶、下坡或爬坡均能提供优异的油耗表现和驾驶性能。驾驶员可在更低、更有效的发动机转速下换挡。”王永刚肯定的说“所以，不管谁开车，发动机和变速箱都会处在一个比较合理的匹配范围之内，这可以有效的减少燃油消耗。我给你们算笔帐吧，我们外出一次车辆需要跑3500-4000公里左右，单次外出的燃油费大概在1.8万左右。我也问过使用其它品牌车辆的车队，他们单次外出的燃油费在2万左右，我们每一次运输都能差不多节约2千元的油费。”

　　越是简单越是不平凡。安全、经济是用户对车辆最基本的诉求，欧曼GTL正是用一辆车最简单的品质创造了一个又一个不平凡的故事。