以"创新·升级"为主题第十六届上海国际车展进入最后倒计时，卡车网记者抢先探馆，为大家带来最鲜车展资讯。本届展车企业中，中国重汽可谓"来势汹汹"，带来众多行业领先技术，如540大马力发动机、11气囊悬架、AMT变速箱、双增压MC07、智能通等等。
中国重汽展台
而这其中最抢眼的莫过于其高端品牌代表汕德卡C7H全气囊牵引车，全新的采用C7H-G型驾驶室，拥有低位保险杠设计，悬架在原有9气囊6X2 ECAS的基础上采用了6X2 ECAS 11气囊驱动结构,前桥用2个减震气囊代替现有轻量化板簧，这样的结构自然吸引众多现场观众趴着看，为什么是趴着看呢？因为C7H放低了“姿态”，离地间隙实在是太低了，记者根据现场材料为大家做一个对比，当车辆处于气囊最低位置时，离地间隙不到2个水瓶高度，完全带来低底盘的享受，这样带来的效果是减震能力明显增强，行驶过程更加稳定舒适，在高速行车中可有效减少行车风阻，而在装卸货物时鞍座高度可调，更显高效。同时最小鞍座离地高度仅为1.1m，这对于从事甩挂运输或轻泡货运输的车主来说，可以将货箱做的更大，承载容积更多，进而增加用户收益。
中国重汽汕德卡C7H全气囊牵引车
气囊代替板簧
一项全气囊悬架技术可以为整车带来如此多的优势，在所有人都要趴着看这项技术表现时，这款汕德卡C7H全气囊牵引车还拥有最大功率540动力输出，领先的国五排放及诸多先进配置等等。从车辆技术角度来看，这款车型是中国重汽领先技术的集中体现，更是国内商用车整车制造工艺突出进步的代表。
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