艾里逊变速箱助力极地雪地车 耐用可靠

　　近日，艾里逊变速箱公司宣布，Ohara Corporation(株式会社大原铁工所)的新款SM100S南极雪地车(Ohara于10年前发布首台此类产品)将装配艾里逊4000系列全自动变速箱。4000系列变速箱成功应用于SM100S对艾里逊而言是一重大里程碑，此举证明了在最恶劣的工况下，艾里逊的产品性能值得信赖。

极地雪地车

　　在南极地区，雪地车是冬季唯一可用的地面交通工具。2010年，世界最低温度达到零下93.2摄氏度。在难以想象的恶劣环境下运行，雪地车需具备无与伦比的耐用性和可靠性。装配艾里逊变速箱的SM100S满足了这些要求，南极观测队预计在未来10年每年行进2,000多公里，而SM100S将为这一活动提供支持。

　　Ohara之所以选择在SM100S雪地车上装配艾里逊4000系列全自动变速箱，不仅是由于其出色的耐用性和可靠性，还考虑到艾里逊变速箱以往在操作性上的优异表现。由于较大的摩擦阻力和牵引载重，装配手动变速箱的雪地车在点火或换挡过程中总是熄火，导致离合器和油门很难同步。此外，每次换挡都会引起突然的抖动和颠簸，从而损坏货物。而且如果驾驶员不熟悉手动变速箱，就会经常遇到操作困难。

极地雪地车

　　搭载艾里逊自动变速箱后，SM100S雪地车无需操作离合器，能够平稳提速，自动换挡意味着换挡操作不受驾驶员技能水平的影响，同时，变扭器提供了无缝换挡和不间断动力。艾里逊自动变速箱具备的这些功能，减少了驾驶员由于恶劣工况而造成的身体劳损，有助于保障南极观测队的安全。

　　自1991年11月先后推出第一辆和第二辆SM100S以来，Ohara Corporation生产的每辆SM100S雪地车都装配了艾里逊自动变速箱，在过去的20多年里，从未发生过由于变速箱而造成的重大事故。新款SM100S雪地车将服役于日本观测队的第56次任务，已于2014年11月11日离港，运往位于南极洲的Showa Base(昭和基地)。

艾里逊自动变速箱

　　“SM100S雪地车专门为长期的南极探险而研发。在探险远征中，我们经常要全天行进，自动变速箱不需要离合器踏板操作，极大地缓解了驾驶员的疲劳。在长期探险过程中，雪地车不仅用于运输，也为我们提供宿营地，这意味着重大机械故障将威胁到队员的生命安全。即使在极地环境中，艾里逊变速箱也是极其耐用且可靠的，它可以最大限度地减少由于机械故障而引发的各类风险，包括对队员生命造成重大威胁的风险。这极大地改善了观测队的精神面貌，没有比这更重要的优势了。”前南极冬季观测队队员Shinji Kuwahara介绍说。

　　交付使用前，搭载艾里逊变速箱的SM100S在新潟的滑雪道上进行了试运行，包括在类南极环境下拉雪橇，以及在各种运行工况下进行油耗测量和振动测量。参加此次试运行的驾驶员Minoru Baba对4000系列变速箱给予了高度赞扬。

　　他说：“这是我第一次驾驶SM100S,但是所幸是双踏板自动变速箱，一切都很顺利。如果使用手动变速箱，我不得不频繁地操作离合器踏板，但是使用自动变速箱则不必如此，我能够专注于路况及负载等重要任务。”