据外电2015年2月23日消息，抗议燃油价格过高的巴西卡车司机连续第六日封锁交通要道，导致部分地区的燃油供应短缺，致使一些工厂陷入停滞状态，并降低收割机械的柴油供应，进而可能威胁预期创纪录的大豆作物的收割。
燃油税
● 巴西最大的谷物生产州马托格罗索州受冲击最为严重。
农业协会Aprosoja的代表Silvesiode Oliveira称，在一些较小乡镇，农业器械的柴油供应短缺。
他称：“我们很担心。目前问题范围并不是很大，但不久可能将出现大范围的柴油供应短缺局面。”
截至周五，马托格罗索州大豆收割率达25%，低于去年同期的45%，主要因播种延迟，且近期降雨导致收割放缓。
贸易商和分析师此前曾表示，示威已经影响到新收割的大豆作物的销售。
大型贸易商已经开始提供较低的报价，以此对冲可能因出口延迟而面临的罚款，但一些农户则寻求更高的价格，这导致多数磋商陷入停滞。
● 巴西卡车司机抗议蔓延至六个州
北京时间2月24日凌晨消息，巴西卡车司机为抗议高燃油税和低收入而展开的抗议活动已在上周末和本周一蔓延至该国的至少六个州，这导致市场担心巴西大豆向该国各个港口的输送可能被迫中断。
据巴西联邦公路警察局称，卡车司机的抗议活动在周一导致马托格罗索州(Mato Grosso)、南马托格罗索州(Mato GrossodoSul)、戈亚斯州(Goias)、米纳斯吉拉斯州(Minas Gerais)、圣卡塔琳娜州(Santa Catarina)和巴拉那州(Parana)的公路交通被阻断，而这些州大多都是大豆的主要生产地。此次抗议活动是从上周在马托格罗索州开始的，该州的大豆种植面积在巴西全国种植面积中所占比例大约为30%。
巴西是全球第二大的大豆种植和出口国，大多数大豆庄稼都种植内内陆各州，距离最近的港口数百英里之遥。卡车司机要求政府下调燃油税，该国政府在2月1日宣布将燃油税调高0.15巴西雷亚尔/升。卡车司机抗议称物价上升速度过快，而他们的收入水平则没能跟上物价上涨的速度。
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