东风康明斯ISZ13升发动机出战达喀尔拉力赛获佳绩

发布时间：2015-02-28 16:18:07 反馈

　　一年一度的达喀尔拉力赛不久前落下帷幕，在这项全球最高等级、最大强度、最艰苦赛况的耐力挑战赛当中，配装了东风康明斯ISZ13L柴油发动机的荷兰吉纳福(Ginaf)车队全部完成了总程9000公里的比赛，分别取得了总成绩第12、30和33位的佳绩。

东风康明斯ISZ13升发动机出战达喀尔拉力赛获佳绩

　　据了解，吉纳福是荷兰一家定制卡车制造商，它已有多年生产矿用重载卡车的经验，为了参加2014年达喀尔拉力赛，吉纳福卡车在全球寻找最合适的发动机，以便承受横穿阿根廷、智利和玻利维亚的恶劣自然条件，经过详细了解和比对测试，2013年6月最终选定了东风康明斯发动机公司生产的ISZ13升发动机。

　　为了更好的达到整车的兼容性，康明斯与吉纳福制定了一个为期三年的计划，携手开发更高速、更灵巧的拉力赛卡车平台。在达喀尔2014赛季初试锋芒后，双方对参赛卡车的性能进行了评估和改进。东风康明斯成立了由产品、营销、材料、生产等部门组成的项目组，历经销售渠道确认、发动机匹配、生产准备、装配调试等环节，康明斯公司也对达喀尔拉力赛提供了全面支持：美国总部工程团队对发动机进行了性能的调试，英国Huddlesfield涡轮增压团队的技术匹配。2013年8月29日发动机运达荷兰之后，东风康明斯项目团队与荷兰康明斯、吉纳福紧密沟通，在提供技术支持的同时又进行了比赛应急备件准备，为比赛车辆提供了强力保障。正是这些比赛以外的工作，保障了参赛车辆能够以最佳工作状态获得佳绩。

东风康明斯ISZ13升发动机

　　据东风康明斯应用工程人员介绍，ISZ13升柴油发动机能使赛车在获得900马力动力的同时，减轻车重0.6吨，最大扭矩可达3500N·m，四轮驱动可使车辆更好适应各种复杂的路况条件。

　　众所周知，达喀尔拉力赛地形非常复杂，比赛路段分布在宽阔甚至漫无边际的沙漠、山区以及热带草原，基本上没有现成的道路，环境极其艰苦，这对参赛的车辆尤其是发动机等动力系统来说是一个严峻的考验。

　　为了保证发动机的耐久性和安全性，吉纳福车上安装了一个由GPS控制的自动限速器。自动限速器的作用在于提示车辆在不同路段的最大允许行驶速度，从而保证车辆始终以允许的最快速度运行。

　　正是在双方合力的基础上，东风康明斯ISZ系列13升发动机的吉纳福(GINAF)赛车勇创佳绩，在同组别70多辆参赛车辆中脱颖而出，闯入前十，创造了吉纳福卡车和康明斯发动机在该项赛事上的最好成绩

来源：卡车网作者：莱恩

文章关键词：东风康明斯ISZ13升发动机东风康明斯发动机

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