近日，国内首辆机场专用救护车通过中国航空学会成果鉴定。该型专用车，是国内首次研制成功的外场卫生勤务保障装备，总体技术达到国内领先水平。
空军航空医学研究所所长罗永昌介绍说，当前军用机场使用的救护车，以民用救护车为基础，存在“重护轻救”的弊端，例如，高性能战斗机、轰炸机、军用运输机座舱位置较高，而目前的救护车车顶只能达到飞机腹部，一旦发生险情，往往施救乏术。
据悉，该专用救护车独具的升降旋臂与轻体高强度软式吊篮结构，具有动态接触稳定和位姿调整能力，适应各类飞机的事故状态；急救专用脊柱板和出舱助力吊钩，适用脊柱损伤飞行员的抢救，可减少搬运过程中引起的二次损伤，提升了对不能自主出舱人员的抢救时效和救护质量；车内配备了应急抢救设备、急救工作台、抢救床(椅)、可折叠式担架、远程医疗系统等模块化设备，以及发电机、环控设备等，适应多种任务保障需求。
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