投资与政策促进河北商用车市场新变化

　　2014年12月11日，卡车网记者走访了廊坊凌云汽车贸易有限公司。经过与该公司刘云玉经理的交谈，卡车网记者了解到斥资799.8亿的首都二机场已经开始施工，并且从2015年1月1日起开始强制实施商用车国四排放标准，取消国三公告，淘汰黄标车。首都二机场的投资建设和国四排放标准的强制实施，又会使河北市场的哪些车型受益?今天就让卡车网记者带领大家一起来了解一下。

　　机场投资扩大自卸车市场

　　2014年12月15日，国家发改委下发《关于北京新机场工程可行性报告的批复》。该批复表示：经研究同意建设北京新机场，该机场工程总投资达799.8亿，项目工期为5年。北京新机场选址在与河北接壤的北京市南端大兴区榆垡镇境内。

　　根据卡车网记者了解，北京新机场工程已经开始拆迁，用于拆迁的资金不会低于200个亿。此次拆迁涉及42个廊坊地区的村庄。本次拆迁必将带来大量的渣土运输车辆的市场需求。因此，河北的渣土运输自卸车市场也必将受益。

瑞沃时代金刚

 

　　在工程用车领域，福田瑞沃的时代金刚自卸车，以其车身尺寸小，发动机马力大，完全可以适应狭窄的乡村渣土运输道路，成为机场建设村落拆迁的必备车型。它具有先进的概念车身，装配国内知名品牌国四发动机与伊顿技术变速箱，质量可靠，档位多，动力性好;速比级差小，燃油经济性好，符合国家排放要求，性能优良。该车型被泛应用于矿山、建材等工程物料运输及城乡建设中，满足城镇、乡村的其它物料运输需求。

　　国四排放强制物流车换代

　　由于廊坊地处京津两大城市之间，地处北京东南角，是河北地区向北京运输生活物资的必经之地。随着2015年1月1日商用车国四排放标准的强制实施，河北地区的城际物流车型将被淘汰报废，国四城际物流车辆将出现大量的市场需求。但由于北京对排放标准的要求较高，只有部分大品牌物流车辆能够胜任。瑞沃厢式载货车，满足国四排放标准，具有升级为国五排放的潜力，能够充分满足北京地区的排放标准。该车型采用康明斯发动机与法士特变速箱的黄金动力组合，具有发动机高速扭矩储备充足，变速箱速比小的特点。既不浪费动力又能轻松克服小坡度路面不减速。而且该车型能够有效节省单程运输时间，节省燃油的同时多拉快跑。两万公里保养一次的优良性能节省车辆维护成本，符合廊坊至北京地区的城际物流道路运输特点。

瑞沃厢式载货车

 

　　廊坊文安左各庄木材加工基地具有华北最大的木材加工基地之称。目前该基地5000辆国三车型面临着排放升级即将被淘汰的局面。由于该基地此前的木柴运输车辆主要是福田瑞沃国三车型，因此新一代福田瑞沃中卡无需市场的考验，可以直接投入使用。

国三排放的瑞沃中卡

　　新一代瑞沃中卡由于采用了高压共轨、电控直喷、增压中冷等符合国四排放标准的先进技术，与上一代瑞沃运输车相比，不仅排放标准高还更加的节省燃油。它所采用的潍柴、玉柴国内名优发动机和法士特变速器质量可靠，头档速比更大，车辆爬坡能力更强，动力性更好，速比级差小，燃油经济性好，动力强劲，整车性能更稳定，节油效果更明显能够满足山区或矿区对车辆爬坡性能的需求。

　　最终，首都二机场的建设以及国四排放的执行力度究竟如何，福田瑞沃会在2015年的河北商用车市场有什么样的表现，还有待市场的检验。