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江淮帅铃T6皮卡下线 扬州新基地正式投产

  2014年12月28日,年产10万台江淮汽车扬州新基地正式落成投产,同时,江淮汽车中高端轿车化皮卡帅铃T6下线。这是时隔两个月,继蒙城安驰新基地投产之后,江淮汽车在合肥大本营之外的又一现代化整车新工厂。

  公司表示,扬州基地的投产与新产品的下线,将为丰富与延长江淮商用车产品线,优化产品结构、促进转型升级与提升企业市场竞争力,谋求在皮卡产品上的长远发展注入新的活力。未来,公司或谋求商乘并举,在乘用车方面发力。据了解,今年4月,江淮汽车已对“十二五”规划进行了中期调整,计划2015年实现70万辆销量,2017年冲击100万辆。

  打造多样化生产基地

  资料显示,扬州江淮新基地项目于2013年3月全面开工建设,是江淮汽车“十二五”战略的重要组成部分。新基地项目总投资20亿元人民币,一期投资12亿,用于生产扬州江淮一代、二代皮卡及非承载式SUV产品。预计,项目建成投产后,可实现年销售收入100亿元左右。

  江淮汽车表示,扬州新基地的正式投产,对巩固江淮商用车市场主导地位,提升企业综合实力,有着十分重大的意义。

  至此,江淮汽车先后有遂宁基地、蒙城新基地、纳威司达柴油发动机基地、扬州新基地以及合肥本部基地建成投产。

  公司内部人士告诉记者,本部基地主要是生产帅铃和骏铃,年产量可以达到20万台,蒙城基地主要是生产高端帅铃X,年产量5万台。扬州基地则是生产皮卡和非承载式SUV,年产量10万台。此外,该人士还向记者透露,目前公司在山东青州还有一个生产基地正在建设中,预计2015年三季度末便可投产,到时将作为骏铃生产基地,年产量约5万台。

  上述人士表示,公司在不同的地方建造生产基地,可以更好的满足客户的需求,未来公司将会平衡各大基地的发展优势,为公司产品打造多样化生产基地。

  谋求商乘并举

  除了扬州新基地的落成投产,江淮二代皮卡——帅铃T6也在新基地正式下线。公司表示,这将更好的贯彻“做强做大商用车,做精做优乘用车”发展战略。未来公司或谋求商乘并举。

  江淮汽车表示,帅铃T6作为江淮二代皮卡开山之作,匹配了江淮自产2.8L国Ⅳ柴油发动机,后续规划产品将包含2.0L国V、2.7L国V柴油发动机和2.0L VVT国V汽油发动机,形成两驱、四驱等多种不同配置种类,与一代皮卡形成经济型、中高端皮卡的产品矩阵,面向国内、国外两个市场。

  公司表示,帅铃T6的下线,丰富了帅铃家族产品型谱,拓展了江淮商用车产品线,有助于巩固江淮汽车的传统优势业务,为年销50万台商用车目标,助推江淮汽车早日进入全球商用车市场打牢产品基石。

  同时,上述人士表示,随着帅铃T6的下线和扬州新基地的落成,2015年公司在MPV市场、商用车市场均将发力,实现加速增长。

  上述人士透露,除了帅铃系列新品陆续上市,公司2015年还将在乘用车方面发力。据了解,江淮乘用车旗下首款小型MPV——瑞风M3,将于2015年3月18日正式上市。同时,公司还对瑞风S5进行升级改造,明年将以1.5TGDI、江淮SUV的组合亮相,加大竞争优势。新能源汽车方面,公司2015年预计储备年产10万辆的新能源汽车产能,尽快实现产业化规模。

来源:卡车网 作者:凯伊
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