近日，山东省环保厅出台《山东省黄标车“黄改绿”工作方案》，将对部分车况较好，残存价值较高的国Ⅱ标准柴油黄标车，通过加装尾气净化设备 ，使其颗粒物排放达到国Ⅲ以上标准的绿标车水平，换发“黄改绿”标志。6日，记者从青岛市环保局了解到，目前岛城相关部门也正着力制定“黄改绿”的具体实施细则，印发后将向社会发布并组织实施。
据介绍，“黄改绿”的基本程序是对符合改造条件的柴油黄标车，车主自愿提出申请，经审查合格以后，由车主和尾气净化设备供应商双向选择，签订改造合同进行改造。改造完成后，车辆安全和尾气排放情况经过检测合格后，换发“黄改绿”环保检验标志，后续按照绿色环保检验标志车辆进行管理。
此次柴油黄标车“黄改绿”工作是本着“服务群众、改善环境、自愿申请、双向选择、市场运营，政府补贴”的原则进行的。符合条件的车主自愿提出申请，改装价格由市场决定，同时，政府将给予一定的补贴。按照“黄改绿”的改装价格，政府和车辆所有人各承担50% ，同
时政府承担部分不超过同时段、同车型的黄标车提前淘汰补贴标准。
据了解 ，五类黄标车“黄改绿”不享受补贴政策，即按照省政府规定在2015年12月31日前全部淘汰的各级财政供养单位的黄标车;强制报废日期在2015年12月31日前的黄标车;已享受老旧汽车报废更新补贴政策的黄标车;在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的，依照强制报废车辆处理，不享受补贴;不在省环保部门向社会公布的可进行“黄改绿”的车型范围内的车辆。
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