在传统物流运输时代，铁路运输一直占据着物流龙头老大的地位。尤其是在十几年前，铁路运输迎来了它的黄金发展阶段。随着先进技术在流通领域中使用，催化了我国现代物流业的发展高潮。尤其是企业的电子商务平台的建立，电子商务的发展和网络化信息技术的推广应用，使“物流”距离大大缩短，效率大大提高。而铁路运输的时间长、不规范化等弊端日益凸显。在这种情况下，应运而生的新型物流如雨后春笋般涌现。上海则一物流就是由单一的铁路运输转化为公铁并行的物流企业典范。
在则一物流的办公室里，记者见到了公司的总经理李保荣。这位个子不高，带着眼镜看起来文质彬彬的男子，谁都想不到是一个操作几亿物流项目的物流人。然而谈起物流，他就恍若变了一个人，在精准独到的分析里不难看出他对物流行业把握非常到位。
则一物流总经理李保荣
专注细分行业 一触即发
最开始，则一物流定位于铁路运输，无论是运输能力还是运输状态都堪称老大。然而随着经济的发展，现代物流呈现出了朝向多元化发展的趋势。“随着市场的发展，铁路运输的弊端越来越多，一个是受制于政策影响，另一个就是受制于线路影响，加之随着电商的发展，客户越来越多，要求也逐渐变得复杂和琐碎。在满足客户需求的基础上，我们开始公铁联运，正式推出了公路运输。”李总表示，正是抓住了这一机遇，公司在后面的发展中才能顺风顺水。
2008年，则一物流正式踏足公路运输。对于企业来说，这不仅仅是一个领域的拓宽，更是向项目定制化服务的转变。“我们主要是为IT、网购客户提供铁路门到门快运及卡班精准时效快运服务，运输重量集中在300公斤至3吨之间。严格来说，我们属于快递行业里面的一个细分领域。”
在李总看来，发展细分行业，必须要做到的就是专注。尽管则一物流进入市场不久，但是无论是企业的管理层还是员工都能专注在这个细分领域，将企业主营业务的优势体现出来。在脱离传统物流历史沉淀的徘徊中，精准独到的树立起细分领域的发展大旗。“我们一直要求我们的团队，包括投资人，包括管理人员，都是心无旁鹜，专注这一个细分市场，我们是希望自己的企业能够做到这个细分市场中的NO.1。”
正是这种专注为则一物流带来了快速的发展。目前，则一物流已在北京、广州、深圳、哈尔滨、西安、兰州、成都、沈阳、乌鲁木齐、合肥、郑州等地建立了服务客户的全国性网络。在李总看来，之所以能够成功，最大的秘诀就是得益于对于市场方向的准确判断。“站在行业的风口浪尖上，猪也能飞上天。”李总绝对算的上是行业的弄潮儿。
专业服务 赢得方寸之间
对于公路运输来说，最重要的工具就是运输车。李总对于企业的定位是：品质、高效，而这也成为他对车辆的选择：品质、高效，方能担当重任。
实际上，目前的物流市场已经有太多的物流企业参竞争市场份额，对于专注于细分领域的则一物流来说，如何更有效更有针对性地服务客户成为企业的课题。“物流行业的市场趋势已经基本上确定了，也有很多的优秀物流企业做到了行业的领先地位。然而对于我们来说，在没有时间优势的情况下，我们需要做到将为客户提供的服务精益求精。”
则一物流总经理李保荣与沃尔沃卡车
随着客户数量的不断提升，对于物流企业的要求也就越来越高，为了满足用户的需求，则一物流特推出了客户定制化服务，开展了卡班运输。“要想达到精准化服务，一个是时间要求，一个是货物装卸管理及运输要求。根据用户的匹配度，我们也专门采购了沃尔沃卡车等进口车型进行卡班运输。目前已经开通50多条卡班运输路线。”
为了将服务做好，公司也加大了对信息化管理的投入。“从2011年我们开始加大对信息化管理的投入，包括GPS定位、网站跟踪、服务查询等等，包括今年我们还会投入一个及时查询的服务系统。”李总介绍说。
对于未来，则一物流有着清醒地认识。“上海是一个经济活跃度很高的城市，其物流行业发展也就比较繁荣，但是同时它又是受政策影响比较直接的一个城市。”这样的一个城市对于企业来说既是机遇也是挑战。李总表示，未来的生存者要么是做规模，要么是做细分行业，如果没有好的定位和优势，将难以立足，而则一物流将致力于做到细分行业的NO.1。
目前则一物流最迫切需要成长的是管理的精细化和资金的投入。据了解，企业每年投入都比往年有所增加。并且今年则一还将力争将公路运输业务量由原来的40%提升至50%。同时， 为了支撑企业的发展，在车辆采购上还将有持续的投入。
