狮王争霸赛引各方齐赞上依红

　　2014年8月25日~26日，上汽依维柯红岩“杰出英豪 狮王争霸”营销比武大赛第五季云南区域赛在昆明举办。经过激烈角逐，重庆凯瑞科信云南分公司(以下简称“凯瑞科信云南”)以团队总成绩第一摘得销服一体化桂冠。销售单项第一名和服务单项第一名，分别由来自云南一禾经贸有限公司的李荣旭和来自凯瑞科信云南的何旭传摘得。

　　第五季大赛以杰狮最新款430马力大排量国Ⅳ新品为比赛用车。据红岩云南销服中心总经理陈靖介绍，该车具备高速、低耗、舒适、安全等特点，代表着运输业的未来需求。其技术先进性体现在：国内第一款全面引进国外整车技术的重卡产品;第一款授权使用国外商标返销国外的重卡车型;第一款采用进口博世第三代高压共轨系统的车型;第一款真正通过欧洲ECER29碰撞法规要求的车型;第一款发动机保养周期达到欧洲15万公里、国内6万公里的重卡;第一款保修周期长达30万公里/36个月的重卡。

　　另据介绍，云南目前除昆明外大部分地区还未实施国Ⅳ，因此陈靖指出，红岩今年举办比武大赛，推行销服一体化的目的也是让销售、服务人员全面了解和认识国Ⅳ产品并充分意识到国Ⅳ时代已经来临。

　　外观亮丽的国Ⅳ新车、选手们精彩的演讲及产品知识介绍，吸引了众多经销商、用户前来观摩，其中不乏其他品牌经销商和用户。受热烈的比赛氛围感染，红岩忠实用户贾明华更自告奋勇做起了现场销售员，在其用自身感受现身说法后，一位原本打算购买解放J6的用户现场当即签下1辆杰狮430马力 6×4牵引车并表现出后续购买意向，为火热举行的云南区域赛献上了一份贺礼。

　　经销商：

　　从销服一体化中受益匪浅

　　“红岩做比武大赛不流于形式也不造势，是用实实在在的层层选拔将大赛理念贯彻到实处。”凯瑞科信云南总经理朱键说：“大赛搞了5年，实际上，红岩看得很长远，要通过这种方式贯彻执行销服一体化，提升经销商、服务商能力。”

　　在朱键看来，云南区域赛选在该公司举办是一份荣誉和肯定。自2011年成立起连续参与过三届比赛，凯瑞科信云南的销服水平提升显著。“比赛为我们带来了实惠，也带来了支撑。现在在云南提起我们凯瑞科信，那是很有名气的，凡是到店维修的车辆，没有不维修好就开走的。与此同时，我们的整车销售也有了质的飞跃。”朱键说。

　　大理远盛经贸有限公司副总经理缪鹏也表示，自贯彻推行销服一体化后，公司的销售和服务美誉度大大提高。而大赛对于公司最明显的作用是员工更有责任心，思想更踏实，对自我业务能力要求也更严格，客户对公司更加放心。

　　下一步，朱键打算将这份荣誉展示出来，一方面是展现红岩在销售和服务方面所做的切实努力让用户知道;另一方面，通过口碑效应吸引更多用户前来购车和售后。“我认为，红岩坚持做这个大赛考虑得很周到，它们是真的很关心我们这些合作伙伴。”他强调说。

　　选手：

　　实战心得：坚信客从客中来

　　“销服一体化，就是用销售来带动服务，用服务让用户放心并促进销售。服务人员既能修车也能卖车，而公司业务提升到一定规模后，还能从厂家返点中受益。从服务角度看，销服一体化让我更能知道车辆跑在哪里，大概会有什么问题。我们可以积极备货，以便用户车辆第一时间得到维修。”“今年的服务比赛增加了驾驶室安全性、经济性等的介绍，而且增加了国Ⅳ车方面的培训和比赛内容，增进了修理工对国Ⅳ车的全面了解。这样我们就能够零距离服务用户，让他们的车跑得更安全、更经济。”“比赛还培训和考核了红岩新SIS系统，让我们能通过系统迅速查找到用户车辆的配件信息。”“销服一体化能够更好地服务客户，让客户开开心心地买我们的车。”……来自大理东盛的服务选手沈洸生滔滔不绝地讲起了比赛心得。《商用汽车新闻》记者特意问起红岩国Ⅳ车的特点，他讲起来头头是道，丝毫不输销售人员。

　　来自曲靖振雄的符韩是云南区域赛中惟一的销售女将。她在营销案例分析环节引人入胜、酣畅淋漓的演讲令人屏息静气，不忍漏听一个字。她的演讲金句频出：“诚信、服务永远排在销售前。”“把客户当朋友，你不仅多了一个忠实客户，还得到一个朋友。”“当客户将产品买走以后才是销售真正的开始。”“方便客户就是方便自己。”……而这些全部来自于符韩的实际工作。

　　“坚信客从客中来”，符韩这一金句令记者印象尤为深刻。这里面也蕴含着她对销服一体化的理解和执行，将顾客服务好，他们自然会成为你的免费宣传员和免费销售员。

　　“参赛选手大都是各地区的佼佼者，要不是出来和其他地区选手切磋交流，我们很难认识到自己的不足。”符韩说，比赛让他们戒骄戒躁，查漏补缺，同时结识了一帮共同学习的朋友。

　　用户：

　　红岩车的N个“最好”

　　“我是凯瑞科信云南的常客，只要赶上比赛我就看。比赛是为了更好地为用户服务，肯定对我们比较有好处。这里面技术最好的一个师傅就是给我修车的，他经常拿第一。”义务帮忙卖出一辆车的贾明华自己也刚刚追加了一辆配装CURSOR 13发动机的杰狮430马力牵引车订单。“其实那人我不认识，不过是因为和这家经销商关系好，他们售后服务做得特别好。”他补充道。

　　几年前在行车路上第一眼看到红岩时，贾明华被其漂亮的外观深深吸引，在打听过口碑后勇敢试吃了“螃蟹”。

　　“这车外观是国内最好看的。目前市场上比红岩好看的车没有，比它省油的也没有。”贾明华说(这完全是死忠粉的语气)：“跑运输20多年我用过不少车，红岩的售后也是其他车不能比拟的。在我们公司众多车型里，我的红岩车是噪声最低和油耗最低的，百公里比其他车少烧七八升油。CURSOR的换机油周期也比其他发动机长2万公里。”

　　同样在现场观看比赛的张禹泉是特意从大理赶来看红岩新款国Ⅳ车的，比较他看过的其他主流品牌国Ⅳ车之后，他觉得还是自己喜欢的红岩车外观更好看，视野、减振和隔音效果也都更好。

　　“杰狮是目前路面上跑的车中最节油的一款。红岩自卸车也是工地、矿山上最经济实惠的。红岩车很舒服，爬坡有劲。红岩的服务也相当好。”张禹泉丝毫不吝对红岩的赞美。

　　据缪鹏介绍，张禹泉从2003年就开始用红岩，从早期的CQ13、CQ16、CQ24到金刚、新金刚，一直到现在的4辆杰狮。而他所在车队受其影响，在近两年时间里，陆续添置了近20辆杰狮车。