携手高品质江淮 从风华正茂步入充裕中年

　　1998年借钱买来的第一辆江淮卡车，2014年已经形成拥有40多辆的江淮车队。16年下来老李从一个人拉货到规模的物流公司，江淮汽车的轻卡、重卡支撑这个运输车队的发展。这一路下来他见证了江淮汽车的成长，同时不断提升的江淮品质，也为他的运输带来了源源不断的推动力。

　　不断提升的品质 江淮抓牢用户
 

江淮格尔发重卡

　　作为物流公司老板的老李，面对卡车网记者的采访，并没有说很多业务上的内容，更多的表达他对江淮汽车的喜爱，以及身为安徽人对家乡产品的骄傲。“我家的车，不管是卡车还是轿车都是江淮的，在无锡的高速路或是普通道路上，两百米内至少能看到两部江淮车子在跑。”

　　除了对家乡生产卡车的热爱，能紧紧抓住这些在外跑车安徽人便是江淮汽车的品质。提起购买的第一辆江淮卡车，这车可是用了15个年头，车子报废时他很是惊奇发现：虽然驾驶室虽已有些破烂，车身也是锈迹斑斑，但大梁还是很好几乎没有变形。后续购买的江淮重卡在底盘大梁又做了加固与提升，整个底盘的稳定性能更好。大梁作为整个车子的脊梁承担重任，而江淮汽车经过独立研发借助六千吨的抽压机一次成型，保障了底盘大梁强大的承载力。底盘可靠性的打造也是很多用户选择江淮的一个重要原因。

老李和他的江淮汽车

　　作为江淮汽车的忠实的用户，他基本经历了江淮汽车的每一次升级换代。“江淮最早的发动机是1048，不仅没有增压器而且方向盘也没助力，开起来特别吃力。这几年这些都已经有了，不仅如此在驾驶时舒适度上也做了很大的提升，车辆配置了原装空调，开车的舒适度已经和开小轿车差不多。现在李经理跟车，上车就能睡着，一直睡到目的地。江淮还是卡车厂家中第一个做翻转驾驶的厂家，坐在驾驶室看外边，反光镜没有死角，基本每个角度都能看到。”

　　江淮汽车在50年的发展中，一直以不断提升产品品质为首要出发点，与此同时在售后服务上也多次提升。江淮重卡作为江淮汽车重要的组成部分，从第一辆车上市到现在十分关注售后服务。在服务上的帮助老李也是最有发言权的，在他用车过程中，如果易损件坏的情况下，在格尔发服务内不会超过2个小时就会解决问题，不是易损件的情况下，在24小时之内，全国范围内都可以调货能到无锡，李经理对记者说，车出了问题也不急，一个电话就能解决，再远4s店都会派人送。

　　现在买车他都不会亲自去4S店提车，而是电话沟通后让车队长直接去提车，这不仅是对江淮销售商的信赖更多对江淮品牌、品质的认可。

　　市场细分明确 格尔发发力江浙沪

　　江浙沪作为华东省经济发展最为快速的区域，三个城市的紧密结合带动了中短途的货运配送，同时借助于完善的高速公路建设，为卡车运输提供了很大的便利条件。已经扎根该区域运输的老李说到，在这里做运输的车辆要做到：速度高，提速快，操控轻便，节油。在与记者交谈中，不止一次提到他的车“跑的快、省油”。

用户、经销商与江淮格尔发合影

　　据卡车网记者了解，除了持续更新品质以及周到的售后服务之外，江淮汽车更是本着为用户着想的目标，细分市场，满足不同用户的需求，为了江浙沪用户的车辆使用特点，江淮特别推出适合于他们运输的轻量节油版载货车。以江淮格尔发为例，格尔发重卡采用锡柴、潍柴等高效节油型发动机，排量大、扭矩大，底盘系统也进行了优化设计，同时在外形设计上采用流线型、导流等技术，最大限度的降低风阻系数，这些都有效的降低了油耗。根据李经理车队的经验，车时速在60到70公里最省油，160马力4×2单车、油费1.2元/公里。

　　同时，江淮格尔发采用250kW的潍柴发动机匹配12挡变速器和小速比457后桥，非常适合跑高速，动力传输很直接，直接挡的变速器传动效率高，完全符合江浙沪一带的“地利”。同时，在轻量化方面，江淮格尔发也是别具一格，格尔发通过大功率发动机、直接挡变速器、小速比后桥来提高车速和经济性。格尔发选择法士特12JSD160直接挡变速器，看重的就是直接挡变速器传动效率高、起步加速快的优势，方便在高速上行驶。集这些特点于一体的江淮格尔发，没有理由不受到江浙卡车用户的青睐，就像李经理的车队，40多辆江淮卡车就有一半的卡车是格尔发。

　　正是江淮车不断完善的品质和服务，让他开始享受开车、跟车的过程。尽管现在上了些年岁，坐的时间久了就会腰疼，仍然会在空闲的时候“溜溜”大卡车。如今江淮卡车已经成为他重要的伴侣，从风华正茂的青年到收获成果的中年，人生的重要阶段都有江淮卡车相伴。