渣土运输征途 瑞沃卡车一马当先

　　从时代金刚到瑞沃卡车，从玉柴到潍柴，安徽阜阳的朱红来不仅是福田汽车工程车的使用者，更是福田瑞沃工程车产品的见证者。多年来，朱红来一直信赖福田汽车，先后多次购买福田卡车，并以不到一年的成本回收时间成为当地最佳致富能手。

　　情系福田 多次购买筑信赖

　　谈起福田汽车工程车，朱师傅如数家珍：“我最早使用的是时代金刚，两三年后接着换了一个瑞沃160，这是福田汽车出的第二批瑞沃卡车，最开始的是瑞沃140，货箱只有4.75米，瑞沃160的货箱比较大是5米的，后来又有了瑞沃1805.3米车厢的车型。当然后来马力也越来越大，200多、300多马力的都有了。”

　　2002年，朱师傅身边很多亲朋好友都开始跑卡车运输。在大家看来，自己买个车运输总比帮别人打工要好，朱师傅也耐不住，买了一台时代金刚在浙江嘉兴附近做渣土运输。“最开始我买的是时代轻卡，只能拉三四吨，后来又买了一台时代金刚可以拉七八吨。时代金刚使用两三年后我意识到这个车厢还是有点小，不够用，就决定换车。”

　　当时工程车品牌很多，朱师傅跑了几家去比较。“尽管品牌很多 但是我第一眼就看中了瑞沃卡车，无论是发动机还是变速箱、车桥等主要零部件配置都很好，非常适合我们渣土运输，加上之前一直使用福田汽车的卡车，也比较信赖，所以我就毫不犹豫买了瑞沃160。”

　　自此，瑞沃卡车就成了朱师傅工作的好伙伴，一用就是五六年，发动机、变速箱等主要零部件都没有产生过大修，质量非常经得起考验。使用瑞沃160运输了几年后，浙江嘉兴的运输开始衰落，朱师傅开着瑞沃160又回到了家乡阜阳继续砂石运输。

　　在服役六年后，朱师傅忍痛割爱卖掉了瑞沃160，并购买了它的“兄弟”---新型瑞沃卡车。“之前瑞沃160一车拉26吨左右货物，算是超载了，现在超载查的比较严格，但是我的新车依然可以运输30吨左右。这也得益于瑞沃卡车的轻量化设计。”对于朱师傅这样的用户来说，多拉快跑无疑是最理想的运输工具，为了符合政策要求同时满足用户需求，瑞沃卡车在保障主要零部件的基础上通过先进技术来提升车辆的自重，为用户“多拉”创造了条件，多赚钱自然也不是奢望。

　　缘牵瑞沃 好车齐分享

　　使用瑞沃卡车的多个车型后，朱师傅发现瑞沃卡车的做工越来越精细，车辆的承载力和稳定性也越来越好。有了朱师傅这块“活广告”，购买瑞沃卡车的人也逐渐增加。

　　起初，大家对于朱师傅购买瑞沃卡车很不以为然，非常不看好。但是朱师傅很坚持，“就和穿衣服一样，有的人喜欢穿这个牌子，有的人穿那个牌子，但是到底好不好只有自己知道。”简单的话语里道出朱师傅对于瑞沃卡车的信赖。

　　也正是朱师傅的这份坚持逐渐打动了很多人。去年的时候，朱师傅刚买了瑞沃210卡车不到一个月，就有朋友找上门要求跟车，想考察一下瑞沃卡车的性能。这位朋友原来是开出租车的，想转向卡车运输，瑞沃210在当地上市时也一直在关注，但是迟迟不敢购买。听说朱师傅购买后，就决定跟两天车实地考察一下。结果，跟完车他就购买了瑞沃210.。

　　不仅如此，朱师傅一位朋友的朋友也找到他想了解瑞沃卡车性能如何。朱师傅二话没说只是建议这位朋友跟车看看。结果跟车一天一夜后，这位朋友同样购买了瑞沃卡车。那么瑞沃卡车到底是哪里打动了大家呢?

　　朱师傅揭开了这个秘密。“我的车运输距离不是很长，单程80公里，来回也就是160公里，消耗的油钱是350元，也就是说一公里消费2.2元左右，相对来说还比较省钱。而且轻量化设计，拉货也比较多，这样一算利润就出来了。”据朱师傅介绍，去年刚买新车时，每天可以运输六七趟，每趟可以赚钱四五百块钱，一天就是两三千块的收入，赚钱很容易。他的新车10个月就收回了成本。

　　在朱师傅的带动下，安徽阜阳当地购买瑞沃卡车人很多，有的甚至先后购买了多台。而瑞沃卡车也成了大家致富路上最美的卡车。