“超级车队”来袭 或将引领车队管理风向标

　　在认识“超级车队”之前，我们先来了解一下提出这个概念的领导者——狮桥融资租赁有限公司(以下简称为“狮桥资本”)。成立于2012年4月，是一家经商务部批准成立的外商投资融资租赁公司。在公司涉及的重卡、物流、工业、医疗、农业等行业领域的业务中，物流占有举足轻重的位置。

　狮桥物流打造“超级车队”

　　狮桥资本副总裁、物流金融事业部总经理司楠楠告诉记者：“目前物流市场分散的社会运力已经无法满足高端物流平台对于运输服务准时、安全、可靠、大规模的要求。因此，狮桥资本适时提出“超级车队”的概念，为平台和物流公司提供车况优良、安全可靠、税务规范的专属运力定制服务。”

　　集中成本优势

　　狮桥资本董事长万钧在公开场合曾说过，狮桥资本的目标是做中国公路运输行业的GECAS(通用电气商业航空服务公司)，以“超级车队”的商业模式作为物流金融事业部战略的发展方向。

　　据司楠楠介绍，狮桥资本针对市场的具体要求，推出不同产品。专属定制服务的主要客户目标是国内的一些4A级以上的企业，特别是汽车产业，这些企业对运输都有其特殊要求。国内小型专线公司因为运力不够标准化，抗风险能力比较差，狮桥城际干线的业务则把这些小公司绑定在一起，降低风险。可视化冷链的业务分为药品冷链和食品冷链。于6月1日正式实施的新修订药品GSP被认为是我国药品流通监管政策的一次较大调整，对整个药品供应链的要求更加严格，要求全程可监控。狮桥资本同华仁药业股份有限公司及其他医药冷链物流公司合作，开发药品冷链市场。同时，对食品运输也使用和药品一样非常严格的标准，以保证食品安全化。此外，狮桥资本还开展了城市配送和集港整车物流运输。

　　对于上述几类产品所涉及车辆、燃油、燃气、轮胎等项目的采买，狮桥资本采取集中采购的方式，与厂家总对总的合作方式可以省去中间的环节。除此之外，狮桥资本对保险代理、三包服务、维修服务同样也采用了集中采购的方式。

　　为了保证采购的品质，狮桥资本在采购部中成立了车辆专家小组，成员由十分熟悉市场的员工和供应商技术人员构成。以解放J6系列为例，这一系列有众多的车型，体系繁复，车辆专家小组则会根据马力及速比等情况进行匹配，选出最合适的车型。

　　此外，在采购中，狮桥资本很注重供应商的品质。目前，狮桥资本的主机车头供应商包括一汽、重汽、陕汽等;挂车采购主要是和中集车辆有限公司进行合作;至于零部件供应商，如轮胎，则主要选择和米其林、固特异等直接合作。以和重汽的合作为例，今年4月，狮桥资本单次采购了中国重汽40台牵引车并订购了40台土方自卸车，后续T7牵引车的采购计划也在洽谈中。

　　最近，狮桥资本也在和包括沃尔沃在内的一些进口厂商洽谈合作事宜。司楠楠说：“超级车队的目标是成为中国最大的物流车队，集中的成本优势将在大车队中表现突出，成本的优化能够为平台型的物流公司提供低价且优质的服务。”

　　弥补社会运力缺陷

　　目前，很多物流企业的社会运力虽然拥有低廉的成本和充足的运力，但也存在车况堪忧、司机控制力薄弱、时效难以保障、稳定性不足的种种缺陷。

　　为了弥补社会运力的缺陷，狮桥资本的“超级车队”对车辆实施全生命周期管理，贯穿车辆服务的全过程。狮桥资本要求司机每次上车的时候首先进行车辆自检，如对音响、转向灯，发动机供电系统等的基本检测，车辆行驶一定路程后就必须对之进行保养。

　　车辆残值取决于维修记录，维修记录越完备，体现在车上的价值就会越大。“我们一直在跟踪车辆整体情况，会把维修的记录上传到信息化平台上，由厂家来确认，具有相对的权威性。”司楠楠告诉记者。全生命周期管理不但使车辆的使用时间延长，更提高了驾驶安全系数。

　　“超级车队”同时也是一支信息化的车队，狮桥资本通过和专门从事车队管理软件开发的汇通天下公司合作，实现了车辆的硬件、软件，平台、司机及后台监控的信息化。车辆发动机、刹车、油耗等各方面的数据都可以通过网络传输到信息平台上，从而对成本和运营进行控制。

　　现在，狮桥资本正在顺义组建一个120人左右的运营中心，其中的调度中心负责司机的管理，从司机上车的一瞬间起，工作人员就可以通过系统实时监控司机的驾驶状态及路况。这种监控比传统意义上的跟车等监控方式更具效率，在这个过程中，司机实际上正在向物流产业化工人转变。

　　“超级车队”拥有比较完备的可以覆盖资产的风险，狮桥资本通过与保险公司签署战略协议，使保险涵盖了司机的驾乘保险、货运险等方面。如果单条主力干线拥有足够的体量，狮桥资本将会实施备用车体系，即每隔400公里就会专设一个兼有救助、维修、车辆停放等综合性功能的运营基地。对于小一点的车辆问题，基地可以现场为其更换配件;如果车辆损耗严重，基地则会启用备用车辆以保证运输的时效性。

　　司楠楠最后告诉记者：“我们现在提供的运力和管控服务是标准化的规范服务，将弥补社会运力在这方面的不足。”