“体系节油”助解放节油赛河南站节油与销量获突破

　　近日，中国一汽商用车“油我做主”——节油擂主挑战赛河南站活动落下帷幕。经过多日的激烈角逐，河南解放J6P用户黄辉成为河南地区首位“擂主”，其百公里油耗28L的成绩不但为河南地区重卡用户树立了全新的节油标杆，同时也刷新了全国解放用户节油大赛五强的成绩，晋升为全国第四名。同时，比赛当天销售181台解放J6，再次证明了河南市场对解放卡车的认可。

　　中原车企必争之地解放节油再提美誉度

　　作为南来北往、互通有无的运输枢纽，河南地区运输业一直比较发达。而根据经验，国内普通公路运输业的运输成本结构中，油费通常要占到运营成本的50%左右，油耗是很多河南重卡用户购车时最为关心的因素。解放J6P系列产品向来在“节油”方面有着很高的声誉，今年举办的节油大赛更是将这一核心优势突显了出来。

一汽解放汽车销售有限公司销售部部长李学武先生致辞

　 例如，在前不久的全国解放用户节油大赛中，用户沈良宏师傅驾驶自己的解放J6P，行驶200km的情况下，实现了标准工况百公里24.4L的超低油耗，这一成绩远低于同行业百公里油耗30L的平均水平。而此次河南站比赛前三强实测成绩分别为百公里油耗28L、29.4L、30.8L，也充分证明了解放体系化“节油”科技的核心优势。

现场采访河南赛区擂主黄辉
 

　　事实上，这一连串骄人佳绩的取得绝非偶然。一直以来，中国一汽始终坚持以为用户创造更大利益和事业需求为根本，凭借六十余年的造车经验和一系列自主研发成果，形成了“体系节油”这一核心技术。

　　解放体系节油 展现节油科技

　　解放的“体系节油”，是通过搭载目前国内最先进、最节油的发动机，使用传动效率最高的单级桥，设计风阻系数小的驾驶室，并针对不同工况和环境的标定以及合理的整车匹配等全方位努力，确保用户车辆在任何情况下都能以经济油耗运行，从而达到节油效果最大化。

　　解放J6P搭载的奥威四气门柴油机，是国内技术最先进、最节油的发动机，其节油性能早已在重卡市场形成了全面的口碑。该发动机进气充分排气彻底，通过中置喷油器，能达到更好的雾化效果，从而控制发动机燃烧室中的油与空气混合比例达到最合适的空燃比，使燃烧更加充分。在较高的工作温度下，配合硅油风扇，可有效降低热能损耗，达到整体节油的目的。同时，奥威发动机还有着极佳的可靠性，设计使用寿命80万公里，远远高于其它品牌40-60万公里的水平，更创下过最高使用180万公里无大修的纪录，大大减少了用车成本，减轻了用户的后顾之忧。

　　此外，解放特有的单级桥技术，采用强制润滑油泵、小速比、盘式制动器等先进技术，不但传动效率高，还保障了节油。再加上意大利著名设计师乔治·亚罗亲自设计的驾驶室，减小风阻系数，也为节油做出了贡献。

　　而作为国内唯一一个掌握发动机和整车两方面标定技术的厂家，解放能够针对不同工况、不同环境对整车与发动机做出调整，无论是气温低于零下30度的黑龙江，还是气温高于45度，高温干燥的新疆吐鲁番，解放的产品都能做出个性化调整，实现全面适应，使油耗进一步降低。

　　2014年5月开始的“油我做主”——节油擂主挑战赛不仅得到广大解放J6用户的热烈支持与积极参与，从全国招募赛到河南区域赛，不断被刷新的节油记录彰显着解放卡车的性能。目前河北区域赛报名已经结束，相信进入到实测阶段的10名用户选手还会为我们带来更多新记录，让我们一起拭目以待吧!

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