2014年轻卡1-5月轻卡累计销量833371,相比去年略有降幅。而从终端市场产品销售看却又很大的变化,其中低端、中低端轻卡产品销量大幅度下滑,中高端轻卡逐渐上涨。率先执行国四法规政策的北京、广州、成都、郑州等区域市场,其高端轻卡呈现大幅度增长,对此行业人士预测高端轻卡今年将会有15%的增长。从北京2013年下半年到2014年轻卡市场状态看已占到60%的份额,高端轻卡将会获得很大的市场空间。
北京圣茂汽车销售有限公司总经理满增伟
应对北京中高端轻卡市场份额的增长,北京圣茂汽车销售有限公司在中低端轻卡(唐骏、旗铃)产品外选择携手HOWO高端轻卡。对此,北京圣茂汽车销售有限公司总经理满增伟表示:"相比中高端品牌,HOWO品牌在北京重卡市场表现知名度很高,另外借助康明斯动力品牌知名度,HOWO高端轻卡市场也将会有出色的表现。"
HOWO+康明斯品质可靠
2014年各大轻卡主机厂都开始纷纷推出高端轻卡,从5月销量数据看目前以江铃、庆铃、福田欧马可、江淮帅铃等高端轻卡持续上涨,一方面是国四法规政策的主导,另一方面轻卡用户的升级使然。
就北京高端轻卡市场看,目前以康明斯ISF发动机配置轻卡占到60%的市场份额。康明斯ISF轻型发动机在国四产品技术上实现了领先更,自2011年国四产品就已经匹配到轻卡,如今也已经过3年多市场的检验获得认可。ISF系列2.8升和3.8升轻型直列四缸高压直喷式柴油发动机是康明斯投新一代全电控轻型柴油机,功率范围覆盖107-168马力。同时借助康明斯体系内的后处理整套体系的供应,二氧化碳排放降到最低标准,严格实现了国四法规的排放需求。正式基于康明斯ISF成熟的国四产品技术,中国重汽推出的HOWO高端轻卡产品首先选择康明斯动力,同时重汽曼MC05的国四动力高端轻卡也将在2014年底上市。可以看出重汽轻卡这一方面严格执行国四标准的严格执行,另一方面也助推行业的发展。
中国重汽HOWO高端轻卡进入北京
HOWO轻卡上市仅仅3年还算是新军,但HOWO轻卡继承了中国重汽50年造车理念,HOWO重卡可靠性的品质在用户心中树立了超赞的口碑形象。同样HOWO轻卡延续了重卡可靠性、大承载造车理念,相比目前主流轻卡参考日系轻卡的性能,HOWO轻卡优势更为凸出。就目前轻卡运输的特点看,特别像北京生活物流为主导,城市货运高端轻卡的主要集中在超市配送、酒店蔬菜水果运输运输以及商场的服装运输。在运价降低、运输路线(北京五环内货车不允许进入)限定,HOWO高端轻卡的高出勤率与大承载量也满足了快速高效城市物流配送的需求。
对于城市物流配送行业,HOWO轻卡一方面践行节能环保的法规要求另一方面满足城市轻卡运输宽体车的需求发展,HOWO轻卡携手康明斯合力满足城市运输的需求。国四法规全国范围的逐渐执行,原本立足中低端轻卡的企业也面临了转型与升级,不得不面临着价格的提升,原本借助价格优势占据轻卡市场金字塔底部大份额也不得不扭转,从市场的变化看HOWO轻卡中高端定位足以看出预见性。也正因此,北京圣茂汽车销售有限公司在争夺北京高端轻卡中选择HOWO轻卡。
销售网络+服务网络抢占高端市场
刚刚进入北京高端轻卡市场的HOWO品牌,在区域市场还对HOWO认识为重卡产品的现状中,HOWO高端轻卡如何来获得用户的关注得到市场的认可?北京圣茂汽车销售有限公司与HOWO高端轻卡之路是否顺畅?
对此北京圣茂汽车销售有限公司总经理满增伟表示"北京圣茂汽车销售有限公司自2009年10月13日,在北京销售分销渠道有26个网点,覆盖了北京轻卡用户市场需求。如今已经拥有2万名轻卡老用户,虽然HOWO品牌知名度的还没有被广大用户认可,利用强大的网络覆盖实力来推广这个品牌,而获得用户认可还要归功于重汽轻卡的可靠品质。"
为了提高HOWO轻卡品牌北京市场的知名度,北京圣茂利用每份传统的卡车销售淡季,将重点在6个网络定制50辆做重点用户座谈会推广产品,同时对重点用户做小范围内的推销与宣传。在售后服务网络上,HOWO轻卡在北京拥有9家服务网络支持。凭借在每个区域有2个服务网点,重点市场区域还加设了1个网点支持。对于HOWO高端轻卡的售后服务,既有中国重汽的亲人服务配件、维修专业服务人员的支持,又有康明斯轻型发动机ISF发动机B10寿命50万公里无大修的服务标准。再加上北京圣茂5年来在北京服务经验与网络的覆盖,定能更好的为用户做好售后服务的支持。"借助中低端车型更换高端车的发展需求、HOWO轻卡品牌知名度的持续提升,以及强大的售后网络支撑。HOWO轻卡今年在北京区域市场会有一个不错的表现。"
在笔者看来,一个品牌能否得到市场的认可,不仅需要销售网络、营销宣传,最终取胜还是产品。产品的品质能否得到市场认可,能否满足细分市场中用户的需求,产品的售后服务可否让用户便捷、快捷。HOWO高端轻卡在高端市场占据一席之地,还是需要多方面来配合支持。
更多:评测中国重汽HOWO高端轻卡https://www.chinatruck.org/news/201406/74_48545.html
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