汕德卡高出勤率堪比进口车 低成本获永丰实业厚爱

　　近日，辽宁鑫鼎实业有限公司SITRAK（汕德卡）6x2体验之旅走进辽宁营口鲅鱼圈，让这座拥有“中国北方的亚龙湾”美誉的城市，因他们的到来也多了一份色彩。得益于辽河的灌溉这里也成为粮食基地，同时也带动食用油行业的发展，而以永丰实业为代表了的食用油运输企业成为该地区带头羊。

　　12年来永丰实业成立食用油运输行业，食用油运输对车辆、运输人以及道路等环节都需要更为严苛的标准来保障安全运输。作为永丰实业的创始人张新利自成立以来一方面坚持诚信的发展理念，另一方面多方布局来发展。规避风险把握机遇推动了永丰实业的运输业务发展，就目前车队的中、高端重卡他提到：十个月的运行证实了，SITRAK（汕德卡车）是国内最好的重卡、性能堪比进口车，且低成本购置更巨有优势。

　　冒险还是卓见？
　　2013年8月，一次采购15辆SITRAK卡车。

　　辽宁永丰实业运输有限公司成立于2002年，其奠基者张新利早些年从事粮油贸易，因运输需求让他接触到卡车，从此他的事业也转向了运输行业。运输路线以东北三省逐渐扩展到华北地区、中原地带，从最初的几辆卡车到现在100辆车队的运输，从清一色的国产卡车到现在多元化的车辆结构：27辆进口卡车以及15辆性能优越的中国重汽与曼合资的汕德卡（SITRAK），这一路下来张新利对食用油运输总结了经营之道。2013年9月上市不到半年的中国重汽SITRAK高端卡车，永丰实业一次性就采购了15辆，对于他来讲这是一次冒险的尝试还是最有远见的选择呢？

　　从永丰实业更换车辆的过程看，从售价30万不断提升的国产卡车到售价80、90万的进口卡车。像奔驰、沃尔沃卡车近百年的生产企业、全球领先的卡车技术优势，车辆的工艺与性能为国产卡车只能望其项背，面对行业竞争的压力，甚至恶性竞争导致的利润持续下滑，原有的国产卡车出勤率低、故障率高，平均三年就得更换一批车，大批资金投入购入进口车就没有了流动资金来周转，即使利用金融购车80-90万的卡车三年运营下来要增加10万的费用。事实上进口卡车运营的高成本一方面是配件购买、车辆维护的维修成本，另一个财务成本高，保障流动资金，做金融支持贷款最后利息压力巨大。

　　可否找一个国产卡车价格与进口车辆品质的卡车呢？这成为张新利当时构想了理想的卡车，而中国重汽与曼合资的SITRAK卡车的上市放佛为永丰实业量身打造。而对汕德卡（SITRAK）的技术、性能优以及价格优惠是否一致，能真正满足永丰的运输呢？为此张新利找到了辽宁鑫鼎，是东北地区唯一销售汕德卡的企业。在辽宁鑫鼎的帮助下先后到济南展开了五次的深度考察，德国曼工程师全程的监控指导，汕德卡与德国曼的卡车拥有相同的生产线和工艺流程，借用曼的欧洲技术打造的车辆品质获得保障；在看到汕德卡驾驶室高强度的碰撞试验测试（满足欧洲卡车驾驶室强度标准ECER29安全标准，转向管柱能碰撞变形吸能），对安全方面的打造也让张新利大跌眼镜；更为重要的是汕德卡的发动机、变速箱、车桥三大总成B10寿命达到150万公里，这是目前国内卡车不能达到的里程。

右为永丰实业总经理张新利

　　车辆的技术实力、150万公里寿命值以及安全的设计这三大要点着实让张新利信服，他对卡车网记者说到：“选择车辆的标准安全远远要高于油耗、舒适性以及年限，安全对车辆运营起至关重要的作用。一次安全事故对驾驶员、社会产生很大的伤害，对运输企业来说一年的运输造成巨大的亏损、甚至是破产。卡车网记者从SITRAK技术人员了解到：SITRAK在安全性能上其驾驶室欧洲卡车驾驶室强度标准ECER29安全标准，转向管柱能碰撞变形吸能。标配前盘后鼓+EVB，可选装ABS+ASR+EBL+TPM组合，强大的电子化管理系统（BCU+VCU）等配置支撑起驾乘人员的安全保障。

　　正是看到中国重汽SITRAK以世界一流的技术水平，设计理念来打造价格近乎国产卡车的标准，这个理念与他的诉求不谋而合。张新利一次性订购了15辆的SITRAK卡车，这背后可能是一次巨大的冒险，但他相信中国能制造出更优质的卡车，也认为汕德卡（SITRAK）能为他的运输带来运输保障。

　　十个月的验证！
　　运营状况堪比进口，低成本优势强。

　　从2013年9月份，15辆SITRAK开始投入永丰实业的运营，历经10月的运输，从车辆的出勤率、百公里油耗还是售后维修服务，张新利为十个月前的决策感到满意、自豪。对比车队中运行的沃尔沃卡车、奔驰卡车在同等运输中SITRAK出勤率与进口卡车相同（每个月1.7万到2万公里），虽然SITRAK相比油耗百公里多2个油，但在售后保养上费用成本较低，SITRAK的一对一服务比进口卡车还要周到。

　　就车辆的购置与使用成本上看汕德卡（SITRAK）比进口车的成本要低，因为购置卡车非固定资产，车辆的损耗每年是继续投入而不会增值，同时选择金融服务的支持，三年下来车辆购置成本要加10万元。对于永丰实业购置15辆SITRAK卡车：6*4标准运输车型，MC11发动机440马力、ZF的变速箱、曼技术后桥，整车的报价57万左右，从购置成本到后期的还款财务成本，要比进口卡车低了几十万。

　　另外它的维修保养成本最实惠。相比国产卡车的售后服务支持没有像SITRAK24小时做到技术、售后服务支持的，都是一对一的服务，也真正做到了24小时解决，他们技术人员会做检查、维修、调整，保障了维修服务的高效性。虽然是新车型其配件配备的非常齐全、配件成本也很低。而对于进口卡车的配件即使很小的一个配件，有时因配件储存的少，调货周期可能达到十几天甚至一个月，这样很是影响整车的出勤率。事实上中国重汽SITRAK打造的高品质重卡也为终端用户提供了高品质的服务，中国重汽济南商用车公司实施了“1324T”工程，成立了由总部、分公司和4S店共同组成的车辆应用工程师和服务工程师队伍，从车辆交付、首保、回访和维修方面提出了全方位服务。在车辆运行5000公里、15000公里以及30000公里时进行三次上门回访与免维护保养服务。“1324T”的服务标准为永丰实业车辆在售后服务上降低了费用，节省了成本。保障了车辆的正常运营解决了用户的后顾之忧。

　　辽宁鑫鼎实业SITRAK（汕德卡）6x2体验之旅在鲅鱼圈受到很多高端重卡用户前来的试驾，对于SITRAK6x29气囊的车型，张新利蹬车试驾感受：汕德卡车型越来越多了，做得越来越好了，下次采购车辆还选择SITRAK!