四川现代创虎打通纵横重卡江湖的“任督二脉”

　　重卡江湖风云再起。在经历两年调整后，重卡市场再次迎来强劲的增长势头，不断增大的蛋糕吸引了越来越多的国际品牌降临中国这片最具活力的市场，这也让本就白热化的市场江湖更加充满变数。在今年上市的新车中，四川现代创虎无疑是最具竞争力的新晋品牌之一。自今年4月在北京车展正式发布以来，秉承“起步，世界高度”的理念，四川现代一路攻城拔寨，先后在青岛、天津、洛阳、郑州等地完成上市，可谓气势如虹。

四川现代创虎

　　重卡说到底是生产工具，帮助用户创造价值是核心使命。那么，如何去评价一款重卡产品呢？既然重卡是生产资料，评价不能离开效率这个最根本的经济原则，也就是常说的成本收益的经济账。因此，好的重卡产品不仅要在产品上过硬，更要在日常使用成本及产品保障方面出类拔萃，其产品的整体效率要高。

　　四川现代创虎是重卡市场新价值标杆的树立者。以韩国现代“TRAGOXCIENT”为原型车，根据中国市场特点优化升级的产品。“XCIENT”是以现有数据的最大单位XC和代表效率的Efficient合成而来，寓意具有强大动力的重卡和最高效率的重卡。创虎是如何体现高效率的？让我们从创虎进入市场的节点、产品、价格、销售及服务政策角度，全面了解真实的四川现代创虎。

　　市场通，创虎生而逢时

　　4月14日，工信部公告称，自2015年1月1日起全国范围内实施国四排放标准，新标准实施后国三柴油车产品将不得销售。这一消息的发布，给国内重卡厂家带来不小的压力，但对四川现代而言无疑是一个利好消息。创虎重卡搭载了韩国POWERTEC12.7L发动机，起步即国四排放标准，2015年实施的国四排放标准将为创虎赢得更多的关注和机会。

　　另一方面，据中汽协数据显示，2013年，国内重卡总销量为77.4万辆，同比累计增幅高达21.7%。媒体预测2014年国内重卡销量将突破80万辆，今年四月，四川现代携创虎6x4高顶牵引车、4x2牵引车、8x4自卸车等庞大的阵容亮相北京车展，丰富的产品线满足不同重卡用户选购需求，将会帮助创虎快速提升销量，抢占市场，应该说四川现代创虎此时进入市场可谓尽享天时。

　　产品通，先天优势树立高价值典范

　　选购价格不菲和安全耐用的重型卡车的宗旨是确保企业的经济效益和安全运输，运输公司老板充分意识到性能优越和外观漂亮的重型卡车，往往会让客户获得好感，而重型卡车本身的安全可靠性能则是选用卡车的基本条件，其中燃油节约型卡车往往是选用卡车过程中的首选。四川现代创虎卓越的产品优势，无论是国际化的外观、世界标准的安全耐用性能或是出色的燃油经济性无一不满足重卡用户需求，成为重卡用户购车首选产品。

　　四川现代创虎重卡是现代汽车集团集合其全球研发力量，按照欧洲顶级重卡标准打造的全新一代重卡，直接继承了韩国“TRAGOXCIENT”的尖端高新DNA。创虎采用雄壮精炼的设计风格，同时具备牢固的耐久性，以及至上的安全性，针对我国消费者的喜好追加了多种便利性配置，其搭载的“POWERTEC”发动机，有着最高达520马力的强大动力性能，燃油经济性同样出色。创虎无论是动力和节油、还是震动及噪音控制，均达到了世界先进水平，另外，变速箱和前后桥的匹配也在美国及欧洲的市场得到了验证和认同。为了改变重卡汽车舒适性差的特点，创虎驾驶室采用二级空气弹簧的整体全悬浮式悬架，大大提升了行驶舒适性，减少了驾驶者的疲劳。四川现代创虎在外观、动力、舒适、安全、耐久方面，实现了对国内主流重卡产品的全面超越，重塑重卡产品的高价值典范。

　　价格通，创虎高性价比改变竞争格局

　　价格方面，创虎的基本车型售价在三十多万，豪华车型在六十多万，这应该是定义重卡最高性价比的价格。40万就像是高技术标准和品质保障的分水岭，进口品牌远超40万的售价让大部分国内用户不得不放弃购车计划。国产品牌虽然价格符合主流用户购车预算，但在实际运营中增加了诸多隐形成本，四川现代创虎顺应经济与社会发展趋势，在研发之初便定位于“具有世界顶级技术和高性价比优势的中高端重卡”，采取了差异化的竞争战略，贴合新用户群体对于车辆新技术的使用需求，将世界领先的发动机技术、领先的底盘技术、全方位安全保障技术，通过整合韩国现代汽车内部技术成果资源的手段，贯通了国际品质在国内四十万售价的壁垒。创虎上市之初就保持了非常高的关注度，北京车展期间参观的重卡用户估价创虎起步价格会在60万左右，价格公布后在目标用户群体中引发了极大的讨论，四川现代在定价方面延承了现代汽车一惯的价值优势，创虎以高性价比冲击现有竞争格局，成为目标群体购车首选。

　　渠道通，销售服务双管齐下

　　四川现代在市场和营销方面有过去南骏集团深耕市场、深挖客户、与客户同心的优良营销基本模式的配合。截止目前，根据创虎重卡上市的日程安排，第一批重卡经销商在全国确定了八十家，配合这八十家销售渠道和可能在这八十家渠道所销售产品的营运范围内，四川现代已经完成了166家一级服务站的设立，同时将原南骏集团分布在全国各地的600家服务渠道作为这166家的二级渠道来运营进行支持性服务，四川现代采用两级服务保障，一级是用4S店来保证销售区域的主要服务；另外一个用890的指标来完成对国家干线公路服务网络的建设，890的指标就是指80公里服务半径、90分钟到达现场为标准来进行服务站建设的基础要求推进相关工作。销售渠道的建设和服务保障工作是创虎参与市场竞争的重要环节。完善的服务保障免除了用户的后顾之忧，创虎上市后订单源源不断，快速跻身一线重卡企业销售阵营。

　　“其途之所出，四通而八达，用户众望之所归也”，四川现代创虎以市场、产品、价格、渠道“四通”高价值典范搅乱重卡现有竞争格局，装载能力、油耗水平、安全性能、舒适程度、出勤保障、产品品质、购车价格、使用成本八项指标均达到用户满意，以“四通”助“八达”四川现代创虎充分满足重卡用户用车需求，领衔中高端重卡购车首选。