避开节油雷区 且节且珍惜

　　为期一个多月中国一汽组织的解放J6节油全国入围赛在经过一个多月的全国招募和紧张比赛已经完成，30位节油达人也都参加完比赛，在焦急的等待结果中。卡车网记者特针对这30名节油高手进行了电话专访。学习他们身上的节油小技巧。大家节油方法都大同小异，在保证安全的情况下尽量少变换车速，平时多保养车辆。让爱车始终处于最佳状态。但是在对山东潍坊董先生先生采访时，他却告诉我们一些节油雷区，记者特整理出来为大家分享。

　　空挡滑行真心省不了油

　　随着卡车技术的日益进步，尤其是解放卡车发动机都以淘汰过去油耗高，污染大的发动机。电喷发动机技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油。相反，如果空挡滑行的话，发动机则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑，在下坡的时候更是坚决禁止空挡滑行，因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快，如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度，影响制动效果。

电喷发动机空挡滑行不省油

　　过度提高轮胎压力、不使用规格轮胎

　　车辆原厂的轮胎配置绝对经过无数工程师精心设计和实验后得出的最佳配置，如果您连这一点都不相信而盲目的去更换更窄的轮胎，或是提升轮胎压力、降低接触面积、降低滚动阻力，那么车辆的刹车距离将会大大增加。所以使用原厂规格轮胎、选择正常轮胎压力才是正确的选择。

提高轮胎压力 会加快轮胎偏磨损

　　过分迷信节油设备

　　首先，目前国内还没有确切的标准可以评价节油产品的节油效果，在这方面最好还是采取谨慎态度。另外，在发动机开发、整车研发等过程中，汽车厂商都会注意到节油的问题，很多车型出厂时就具备了合理的节油装置，冒然对其进行改装很容易“偷鸡不成蚀把米”。现在市面上的节油产品种类繁多，原理不一。对这类产品最好还是采取谨慎态度，不要迷信宣传出来的效果。根据相关调查，因为加装了“节油装置”而对车子造成损害的情况并不少见，但节油效果却毫不明显。只有向出厂时解放J6车配备的节油开关，那样的配置才高效可行。

　　短暂熄火省油

　　车子熄火，当然就省油了！这么想是没错的，但是熄火后，再次发动时，瞬间耗油量是很大，大概高出正常工作20%左右吧，而且，发动机频繁熄火，启动，也会有影响的。所以说，停车时间短的情况下，还是不要熄火比较好。

　　以上情况，如有雷同，切记要改！

　　想要学习更多节油知识，就行动起来报名一汽解放节油擂主挑战赛吧。广大解放J6P用户可以通过卡车网报名参加。且节且珍惜！