解放J6P轻量化 让节油赢在起跑线上

　　一汽解放J6P节油挑战赛正如火如荼的进行之中，入围全国节油达人招募赛的30名解放J6P车主也在紧张的比赛之中。小编今天就从解放J6P卡车轻量化设计方面入手，带领大家认识解放J6P卡车在节油关键因素之一的轻量化设计所带来的成就。

　　一、少片簧设计

　　解放J6P卡车在历经数年市场考验，少片簧技术已经相当成熟。解放J6P4x2、6x2、6x4豪华版牵引车均采用少片簧设计，可能有些司机朋友会说，片簧减少，承载能力是否会减低。小编在这里可以负责任的告诉您在车重60吨条件下，前后少片簧完全满足承载需求，且大幅度提高驾乘舒适性。关键是整车重量相比之前会减少200公斤，既降低整车自重，减少行车油耗，又提高了车辆的装载重量，让司机朋友们相同运输条件下拉更多货物更有钱赚。

　　二、单层车架

　　车架作为卡车运输主要的承载部位，首要任务就是满足车辆的承载能力。解放J6P卡车的车架在满足承载要求的同时，相比同类产品质量降低200公斤，这主要得益于高强度钢板单层车架的应用，高强度钢板车架采用5000T压力机一次成型，强度高、质量轻。而且整车经过2万公里强化道路试验证明，可靠性值得信赖。这项技术已经在解放J6卡车得到广泛的应用。

　　三、轻量化440后桥

　　解放卡车成熟的500、485后桥相信广大司机朋友们都耳熟能详，其质量与承载能力小编以不用多说。400后桥作为500、485后桥的下一承载级的车桥（承载13吨级），457后桥的升级换代产品已经衍生出轻量化设计，速比同样满足3.7、4.111、4.444等主要速比而且质量减轻200公斤，这在讲究高效、轻量化物流的今日是难能可贵的。

　　四、真空胎的选用

　　随着轮胎技术的日益进步，子午线无内胎轮胎已经成为标载市场轮胎市场的标准配置，其主要优势有以下几点：1、重量轻，每条相比有内胎轮胎轻20公斤（含轮辋），以解放J6P420马力6x4牵引车对比来说，拖挂整车22条轮胎，这就减少近440公斤的重量。2、具有散热好、车速高（车速可达120km/h以上），滚动阻力低等优点省油2-3L/百公里。3、整车重心降低，而且制动距离缩短，行驶更加安全。

　　解放J6P卡车不仅仅在这些关键部分进行了轻量化设计，在其他细节同样非常注重，如铝制油箱的应用，根据运输环境对驾驶室导流罩的搭配，这样丰富的轻量化产品构造，铸就了解放J6P整车自重仅为8.27T，成为国内320马力-420马力最轻的牵引车，相比国内主要竞品轻100-1000kg。

轻量化设计

　　拥有解放J6P卡车的用户是幸福的，因为他们的车子不仅在节油方面已经做足轻量化设计，而且一汽解放还在全国组织了J6P全国卡车节油达人挑战赛活动，广大解放J6P用户可以通过卡车网报名参加，与全国的用户一较节油本事高低。