2014年5月26日，满洲里海关发布消息称，2014年1月至4月，满洲里口岸汽车零件进口贸易值达18.86亿元人民币，成为中国第七大汽车零件进口口岸，且逾八成自德国进口。
据满洲里海关提供数据显示，2014年1月至4月，满洲里口岸汽车零件自德国进口15.13亿元，占同期口岸汽车零件进口总值的80.22%；其余来源自匈牙利、意大利、斯洛伐克、捷克等国。
据中汽协统计，2014年1月至4月，国内汽车产销分别为795.3万辆和792.51万辆，分别增长8.99%和9.07%。4月自主品牌轿车销量下降近13%，市场占有率仅为22%左右，较上年同期下降近5个百分点。
从中国汽车配件行业目前的现状来看，在技术和创新方面仍处于比较薄弱的地步，配套核心汽车零部件仍需要从国外进口，因此外商及合资汽车在华销售的大幅增长拉动汽车零件进口增加。同时，欧亚大路桥疏运优势逐渐得到充分体现，车企增加陆运进口份额。
满洲里口岸是欧亚大陆桥的重要枢纽，第一欧亚大陆桥贯穿欧亚大陆，联接国内腹地与欧洲全境，相比海运，它的运距缩短近三分之一，单程时间节省一半。
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