中国重汽曼技术卡车上市一周年 交出6000辆答卷

　　2014年5月12日，中国重汽集团曼技术产品上市一周年暨第6000辆曼技术卡车交车仪式在济南举行。中国重汽集团董事长马纯济、总经理蔡东、副总经理于有德、刘伟、曼集团领导Franz Neundlinger出席仪式。中国重汽集团董事长马纯济将第6000辆曼技术产品HOWO T7H巨型钥匙正式交付用户。

　　中国重汽曼技术产品自投放市场以来，成长效果突出。一年来，应用曼技术的C、T系列卡车以其先进的技术和稳定的质量受到了广大用户的好评，市场认可度大幅提高，产销一月好于一月。部分车辆目前行驶已超过40万公里，用户正面反映强烈，实现了当年导入市场成功。

马纯济将中国重汽曼技术第6000辆卡车交付用户

　　2013年1月，集中国重汽与德国曼公司资本与技术深度合作成果于一身的SITRAK隆重下线。中国重汽同步引进德国曼公司的全套先进技术，将"快速精准占据受众心智，立足中国第一高端合资自主品牌，着力体现与德国曼公司一致的德国品质"视为品牌目标，将德国曼公司的授权许可、员工培训、品质监督、生产管理等全球优质资源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。标志着中国重汽产品与国际一流品质接轨。上市伊始，SITRAK产品便成功导入高端重卡市场，得到了用户的广泛好评，树立了中德合资国产高端重卡品牌的良好形象.

中国重汽集团总经理蔡东现场致辞

　　2013年4月，中国重汽成功推出HOWO-T系列重卡，这是中国重汽采用曼技术、利用和德国曼相同的生产设备、采用德国曼相同的出厂检验标准，结合中国国情及50多年成熟重卡制造经验生产的新一代高安全、高可靠、高经济性产品。T7H、T5G产品从设计理念、产品设计、生产装备工艺、生产一致性管理、实验验证、一直到产品释放完全采用德国标准，具备世界顶级重卡所具备的主、被动安全性，驾驶室碰撞指标可满足瑞典标准。

曼集团领导Franz Neundlinger

　　自2009年中国重汽与德国曼公司全面启动双方的战略合作，德国曼公司以5.6亿欧元获得中国重汽25%加1股的股权，同时中国重汽引进曼公司TGA系列化整车技术平台，及其欧三至欧五排放、排量5、7、11、13升、功率覆盖140PS-560PS的D08、D20、D26发动机技术；吨级齐全、涵盖轮边减速和单级减速的全套车桥及相应前轴技术。经过三年的发展，2012年中国重汽已建成曼发动机生产线、车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线，具备批量生产的能力。在此过程中中国重汽进行技术改进和质量提升，先后派送2130人赴德国学习。

中国重汽曼技术第6000台HOWO-T7H高端重卡

　　蔡东在致辞中说，中国重汽在今年开展的"质量品牌效益"年活动中，把曼技术产品各项工作放在更加突出的位置。尤其是注重充分发挥曼技术产品的品牌引领作用，明确了"三个不动摇"的品牌发展思路：第一，以曼技术产品的市场开发为主线不动摇，将SITRAK和HOWO-T系列品牌在市场上叫响，迅速提高牵引车市场份额；第二，明确产品定位不动摇，科学进行品牌分工。曼技术产品作为中国新一代重卡，SITRAK定位于国际先进技术的中国制造，抢占高端市场；HOWO-T系列定位于曼技术量大面广的中国应用，占领中高端市场；第三，坚持产品科学分工不动摇。围绕产品定位，特别是曼技术应用D08发动机的中重卡车辆，使产品分工明确到具体车型面对的具体客户群体，使技术研发、售后服务、金融财务等对合作伙伴和用户的支持更加有效。目前，这些发展思路正在转化为中国重汽的行动，为曼技术产品的持续提升提供保证。
 

中国重汽济南商用车销售部总经理刘正涛 试驾彩绘SITRAK卡车

   　　继黄河、斯太尔、豪沃之后，中国重汽第四代产品C、T系列曼技术重型汽车正在形成市场新优势，持续引领行业技术发展方向。这不仅为中国重汽的持续发展注入了强劲动力，也已经和正在为广大用户带来更高层次的驾乘体验和丰厚的效益回报。

中国重汽SITRAK高端重卡 彩绘狮身