博世聚焦电气化、自动化和互联化的驾乘未来

　　作为全球领先的汽车技术与服务供应商，博世携其最新汽车技术成果亮相2014年北京国际车展。博世聚焦电气化、自动化以及互联化三大汽车技术发展趋势，向公众展示了一系列面向未来驾乘出行的重要解决方案。通过在相关领域的持续创新，博世致力于实现清洁经济、舒适安全的驾乘体验，践行“科技成就生活之美”的品牌承诺。

　　“全球汽车工业正在经历着深刻的科技与产业变革，中国在这场革新中不会缺席。”博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf-HenningScheider在车展现场表示，“为了应对电气化、自动化和互联化的发展趋势，博世在这三大领域提供了全面的汽车技术解决方案，始终使自己处于行业的创新前沿。”

　　能源、环境和安全问题重新定义驾乘科技

　　全球范围内，针对提高能效、环境保护以及事故预防的标准和要求日益严格，这成为动力总成和自动驾驶技术发展的重要驱动力。“为实现节能减排，最便捷的途径就是内燃机的进一步改进，从而提高能效。”Scheider表示，“到2020年，通过配备更先进的内燃机技术，车辆的平均油耗有望在2012年的基础之上再减少20%。”改良喷射系统、小型化的涡轮增压发动机、起动-停止系统以及使用制动能量回收，都将进一步促进节能减排。

　　电气化是驾乘出行的未来，它将对缓解大城市的交通拥堵和环境污染起到至关重要的作用。Scheider表示，“通过根据车辆类型采用不同程度的电气化的动力总成技术，博世将协助汽车制造商满足欧盟和中国未来越来越严苛的排放标准和油耗法规。”本次展出的能量回收加速辅助系统（BRS）整合了能量回收、加速辅助、起动-停止和高速滑行四项功能，该技术可有效降低油耗和二氧化碳排放最高可达15%。而全球首款配备气动蓄能器的液压混合动力系统可以有效回收并利用制动过程中剩余的能量，实现快速充能和辅助驱动，平均节省燃油约30%，而在城市驾驶中可最高节省油耗45%。

　　相关数据显示，中国每年约有六万人由于交通事故而丧生，而绝大部分的交通事故都是人为原因造成的。作为首个被允许在德国高速公路上测试自动驾驶技术的供应商，博世致力于实现自动驾驶和汽车驾驶的“零事故”愿景。目前，全球有5,000多名博世工程师致力于安全技术与驾驶员辅助系统的开发和研究。作为未来自动驾驶的基石，驾驶员辅助系统已经在国内得到推广使用，新一代产品也将应用于国内自主品牌量产车型。而智能化助力器（iBooster）则为混合动力车和电动车提供了一个全新的制动解决方案：该技术无需真空环境，却可提供有效的制动助力并缩短制动距离。

　　互联化使驾乘更安全、更舒适、更便利

　　车联网（car-to-xcommunication）是实现未来自动驾驶的条件之一。要实现流动道路中的联网驾驶，至少要有一半运行中的车辆必须与其他车辆共享实时数据。博世预计2025年几乎全球销售的每一辆新车都会与移动数据网络连接。迅猛发展的移动互联网技术已经向汽车领域渗透，也为汽车工业打开了一扇新的大门。