拓陆者搭载康明斯ISF发动机征战海外

　　2014北京国际汽车展福田汽车针对海外市场推出全新的高端皮卡拓陆者，而且根据市场需求还对应的有4×2和4×4车型。根据福田的计划，这款车预计于年底在澳大利亚、马来西亚、智利、南非、沙特等全球不同区域市场陆续上市。小编今就给大家介绍一下这款海外产品有何特别之处。

　　外观方面，福田拓陆者是基于丰田畅销皮卡海拉克斯平台打造的，整车尺寸5310mmx1880mmx1860mm，轴距达到了3105mm。

　　如果说看外观内饰这出口海外的车跟咱国内的没多大区别呀，的确，这车的真正亮点是在动力方面，拓陆者搭载的是来自美国康明斯ISF的2.8L轻型柴油发动机，该款发动机最大输出功率为达到163马力，最大扭矩为360N·m，这对于一款皮卡来说可以说动力十足。

　　福田康明斯ISF2.8L发动机

　　这款满足欧IV排放的柴油机相比同级别发动机具有结构更加紧凑、重量轻、噪音低和低排放等优点。这主要得益于康明斯的技术优势：

　　（1）、发动机ECU模块结合博世高压共轨喷射系统达到精准的燃烧优化体系，充分燃烧每一滴燃油，既而降低发动机尾气排放，燃油经济性提高。

　　（2）进一步优化的电控超高压喷射技术，对各种燃油质量的耐受性更强，完全可以对付我国较差的燃油品质。

　　（3）进一步优化的EGR（废气再循环系统）搭档POC（颗粒有机碳）系统，不仅可以提高发动机性能，同时还使氮氧化物的转化效率提高80-85%，有效的而降低排放。轻松满足欧IV排放要求，稍一升级就可达到欧V排放要求，拥有了康明斯发动机，车辆技术储备刚刚的。再也不必担心排放不达标而限行了。

　　（4）应用新型可变截面涡轮增压器，结合废气再循环控制阀，精确控制进入进气系统的冷却废气。增压技术的应用让动力更加充足；废气的进入及时的提升了发动机燃烧室的温度，既而减少燃油消耗，而且废气的二次燃烧也让排放更低。是一举多得的好搭档。

　　（5）康明斯发动机模块化、集成化设计的设计也让它完成瘦身，214KG的自重相比同类柴油机重量低12%，优势明显。

　　福田康明斯ISF3.8L发动机

　　可以这样说，康明斯ISF2.8L轻型柴油发动机的搭载让福田拓陆者皮卡在国际市场上可以得到更好的认可，是开拓海外市场很好的一块敲门砖。而且2014北京车展福田康明斯也亮出了ISF2.8L和ISF3.8L发动机，赢得了广大用户的关注认可。


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